安装“早期响应型”喷头
强化地下内部耐火性能
开发无人消防车和机器人

今后,在允许电动汽车停放的地下停车场内,将在无死角位置设置消防设施,并安装在火灾时能够快速启动的湿式自动喷水灭火系统。


27日,消防厅表示,在运营由相关部门参与的工作组(TF)后,将推进包含上述应对方案的《地下停车场电动汽车火灾安全综合对策》。这是因为去年8月仁川青罗国际城市一处公寓地下停车场发生火灾,造成约38亿韩元的财产损失,并引发了禁止电动汽车出入地下停车场的“电动汽车恐惧症”现象不断扩大的问题。


韩联社提供

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工作组制定了针对电动汽车火灾的定制化消防设施安装标准。对所有地下停车场,完善标准,要求必须安装灭火与警报设备。特别是安装管道内常年充满水、在火灾时能够快速启动的湿式自动喷水灭火系统。为便于在电动汽车充电区域快速探测火灾,将安装模拟式烟雾探测器,并强化规定,要求每个车位至少安装2个“早期响应型”喷头。但对于因现场条件限制而难以按此标准安装的小型停车场等,将允许部分例外。


对于既有建筑,将强化对既有消防设施的检查。此外,消防机构还将通过火灾安全咨询,引导建筑管理方在推进长期维修计划时,同步安装改进后的消防设施。


为应对火灾发生之后的情况,还将强化内部耐火性能。为防止因天花板可燃物导致燃烧扩大,将在灭火用管道上安装不低于阻燃材料等级的保温材料,并计划提高地下停车场内部天花板以及墙体、柱体饰面材料的耐火性能。


鉴于地下停车场空间特性,在火灾发生时消防人员和装备难以进入,将与企业开展协作加以解决。消防厅正与现代汽车合作,推进开发针对地下大空间火灾扑救进行优化的无人消防车辆。此外,还将为应对电动汽车火灾推进跨部门联合研发。目前已投入313亿韩元,用于开发支持消防员作业的传感器和机器人。



消防厅火灾预防局长Hong Younggeun表示,将持续检查和完善改进课题,尽最大努力在强化电动汽车火灾安全的同时,全面提升地下停车场的火灾安全水平。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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