[起亚 EV 日]模块化打造“PBV”车辆…“商用车市场的游戏规则改变者”

by Oh Hyungil

Published 27 Feb.2025 17:00(KST)

模块化组装打造11款消费者定制车型
采用低而平坦的车身地板，提升上下车便利性
与Uber等百余家合作伙伴开展协作

“在商用车市场，电动车可以实现快速增长。我们无法强迫个人购买，但从企业角度看，为了实现环境、社会及公司治理（ESG）转型的需求，电动化可以快速推进。PV5将成为商用车市场的游戏规则改变者。”（Kia代表 Song Hosung）

Kia于24日（当地时间）在西班牙塔拉戈纳竞技场举办的“2025 Kia EV Day”上，全球首发了首款目的基础车辆（PBV）“The Kia PV5”。PV5是一款消费者可以按需选择货箱等配置的所谓“DIY型商用车”。

起亚当地时间24日在西班牙塔拉戈纳竞技场举行的“2025 起亚 EV Day”活动上，首次在全球发布了其首款目的型专用车（PBV）“The Kia PV5”。（照片由起亚提供）

应用了“打开的箱体”这一概念，消费者可以根据需求搭载多种模块（上车身）。Kia还将与PV5同步推出平台“Kia AddGear”，像定制家具一样可以追加室内用品。

Kia计划到2026年为止，在市场上推出包括5种PV5基础车型和6种改装车型在内的共11种车型，消费者可根据不同的业务环境进行选择。之所以能够实现如此多样的扩展，是因为首次在现代汽车集团内部应用了专用平台“E-GMP.S”。

Kia欧洲区域首席运营官（COO）常务 Sued Nipping表示：“PV5首次在集团内部应用了将现代汽车集团专用电动车平台‘E-GMP’为PBV专用而开发的‘E-GMP.S’，通过滑板式架构实现多样化车型”，并称“将为企业客户提供定制化车辆体验”。

起亚当地时间24日在西班牙塔拉戈纳竞技场举行的“2025 起亚 EV Day”活动上，全球首次发布首款目的型专用车（PBV）“The Kia PV5”。起亚供图

E-GMP.S采用平整结构的平台，即滑板平台概念，可覆盖从小型到大型PBV的广泛产品阵容。因此，能够在第二、三排采用平坦的地板结构，并通过降低车身底盘高度，使乘客上下车以及货物装卸更加便捷。

随着PBV的推出，Kia还将基于安卓汽车操作系统（AAOS）的信息娱乐系统和应用市场，提供多种面向商务场景的专用应用等，支持适合主要消费群体——经营者的各类软件。

此外，PBV还将通过可使车辆主要功能保持最新状态的无线（OTA）软件更新，以及利用车辆的互联数据提升运营管理效率。

起亚 PV5 WAV（可搭载轮椅）车型（照片由吴贤吉记者提供）

在能够满足客户多样化需求的制造方式上也将进行创新。作为PBV专用工厂的“华城 Evo Plant”，结合了传送带与单元式制造方式，具备可进行多品种小批量生产的灵活且高效的制造工艺。

还将提供在PBV基础车型上追加专用装备用途的改装车型。并将与改装合作伙伴共同建设“改装中心”，在降低成本和避免不必要资源浪费的同时，生产高品质的改装车辆。

Kia将从今年7月起先在韩国国内和欧洲推出基础车型，随后在明年之前依次推出包括改装车型在内的全系产品。改装车型包括增加休闲功能的“Light Camper”、乘用高端化车型“Prime”、冷藏·冷冻厢式车等均由Kia直接生产并提供质保。价格为3万至3.5万欧元（货运车型），折合韩币约4400万至5200万韩元。