受外资与机构抛售影响，KOSPI收于2630点附近

by Lee Seungjin

Published 25 Feb.2025 15:45(KST)

AI供应过剩争议拖累科技股下跌
美国或将限制中国船舶引发造船股反弹

上周保持强势走势的韩国股市在外资和机构同步抛售下回落至2630点一线。以微软（MS）为首，围绕人工智能（AI）供应过剩的争论升温，拖累科技股走低；相反，受美国可能加强对中国船舶监管的影响，造船股则集体上涨。

25日，KOSPI指数较前一交易日下跌14.98点（-0.57%），收于2630.29点。外资和机构分别净卖出3220亿韩元和976亿韩元，带动指数下跌；个人投资者则净买入3181亿韩元。

在连续上涨走势中止并低开下跌的20日，首尔中区Hana银行交易室的显示屏上显示着KOSPI指数和韩元兑美元汇率等数据。当天KOSPI以2661.72点开盘，较前一交易日下跌0.37%，首尔外汇市场上韩元兑美元汇率上涨逾2韩元，呈现走弱开局。2025年2月20日记者 Jo Yongjun

市值排名前列的个股中，三星电子下跌0.17%，SK海力士下跌2.20%，LG能源解决方案下跌3.11%；三星生物制剂上涨2.35%，Naver上涨0.22%。

当日，人工智能和半导体等科技股纷纷走低。前一晚，美国华尔街有报告称，微软开始减少数据中心租赁，引发人工智能供应过剩争论升温，相关个股因此承压下跌。

相反，造船股则集体走强。HD韩国造船海洋上涨5.67%，三星重工业上涨8.20%，HD现代重工业上涨3.18%。

市场人士指出，美国贸易代表办公室（USTR）正在考虑，当中国航运公司旗下船舶或中国制造船舶驶入美国港口时，对其征收费用的方案，这一消息提振了投资情绪。该项监管预计将在2025年3月24日经过公听会等程序后最终敲定。

一旦对中国产船舶征收费用，中国在低价方面的核心竞争力可能被削弱。目前中国产船舶接单价格比韩国造船厂便宜约20%。

韩国国内造船业界整体欢迎美国加强对中国的监管。业内认为，为规避监管风险，航运公司将会转而选择叩开韩国造船厂的大门。

Mirae Asset证券研究员Jung Dongho表示：“未来全球航运公司对中国造船企业下单的偏好度将会下降，而对韩国和日本造船企业而言，这将构成利好因素。”

KOSDAQ指数较前一交易日下跌3.90点（-0.5%），收于769.43点。

市值排名靠前的个股中，Alteogen上涨2.74%，Samchundang Pharm上涨5.35%，LegoChem Biosciences上涨0.98%；相反，EcoPro BM下跌5.47%，HLB下跌0.34%，EcoPro下跌4.66%。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。