太挤致乘客不便…“光州松汀车站”面积将扩大一倍

by Song Bohyeon

Published 06 Feb.2025 16:34(KST)

Updated 27 Jul.2025 21:22(KST)

open/close

地下至地上共4层等，总面积扩至1.0799万㎡
放宽资质条件等，历经6次才选定施工企业
将于明年3月开工建设…2028年3月竣工

光州松汀站全景。国家铁道公团提供

作为湖南地区的门户，光州松汀站站舍将扩建为现有规模的2倍。该工程将在施工企业签约等行政程序结束后，于3月开工，预计在2028年3月前后完工。

6日，据国家铁道公团和共同民主党议员 Jeong Junho（光州北区甲）等介绍，近期为选定“湖南高速铁路光州松汀站站舍扩建工程”施工企业而进行的招标结果显示，由建筑公司等组成联合体的2家企业最终以单一来源合同方式中标。

此次扩建项目将投入约368亿韩元，把松汀站现有总建筑面积5755平方米的规模，扩建为地上4层、地下4层、总建筑面积1万799平方米（约3200坪），几乎增加一倍，同时改善老旧的候车室、站台和各类便利设施。

光州松汀站于1913年10月1日开通松汀里至罗州区间。原名为松汀里站，2009年4月更名为现用站名。此后，随着2015年高铁KTX、2016年SRT相继开通，周末单日平均利用客数达到2万余人，但车站规模与“湖南门户车站”的地位不相称，引发了众多乘客的不满。

随着此类民怨不断涌现，光州市和政界等方面一致向国土交通部和铁路设施相关机构建议，有必要对车站设施进行改善。

光州松汀站鸟瞰图。国家铁道公团提供

在历经长久等待后启动的光州松汀站扩建工程本身也可谓一波三折。

自去年1月起，虽然放宽了预审投标资格标准（预审资格）等条件，先后5次发布工程招标公告，但均流标。此后，铁道公团进一步放宽资格条件并提高工程造价，终于在第6次才选定施工企业。由此，本月内将经过企业签约等行政程序，并于3月正式开工建设。

就此，Jeong议员表示：“作为湖南地区唯一一名国会国土交通委员会委员，能够通过与铁道公团持续合作，取得这一成果。今后也将继续保持关注，通过扩建光州松汀站、扩容湖南线、增加湖南线列车班次等举措，逐一解决堆积如山的地区课题。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。