光州市议会举办光川片区“交通拥堵破解方案”政策讨论会

Published 23 Jan.2025 09:56(KST)

Updated 28 Jul.2025 00:14(KST)

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大规模开发推动特别交通对策
“听取居民和商户意见…有必要紧密协商”
“为将拥堵降到最低向公共交通为中心转变”

广州市议会于上月22日下午2时在议会预算决算特别委员会会议室召开政策讨论会，探讨应对光川地区大规模开发计划的专项交通对策方案。广州市议会提供

光州市议会23日表示，在光川客运站周边新世界百货店扩张以及光川洞再开发等大规模开发项目推进、前方用地引入“The Hyundai”复合购物中心的情况下，为解决光川片区交通拥堵问题，于本月22日召开了政策讨论会。

此次讨论会由与光川客运站相邻选区的光州市议会行政自治委员会委员长安平煥（北区1）和教育文化委员会委员长Myung Jin（西区2）共同主办，旨在倾听现场声音，探索化解光川片区交通难题的对策。

光州市交通政策研究室室长Lee Changho在主题发言中，围绕《光川片区大字报特别交通对策最终报告》，发布了光州市的相关规划，包括：建设城市轨道“光川尚武线”；引入连接光川片区的快速公交系统（BRT）；开通连接光川片区的城市快速公交和共赢公交线路；扩大光川片区公交专用车道的运营路段和时段；打造光川生态桥（地标）；建设光川绿色道路；对光川片区道路进行扩建和新建等。

担任讨论会主持人的委员长Myung Jin表示：“随着光川片区开发计划的推进，为落实以公共交通为导向的城市开发（TOD），构建步行友好的土地利用方式和以公共交通为中心的交通体系，必须在包括新世界百货扩张和周边再开发项目在内的7个项目推进过程中，听取当地居民和商户的意见，并开展密切协商。”

共同举办本次讨论会的委员长安平煥表示：“2030年以后，光川片区的流动人口预计至少在30万人以上。即便综合考虑当前和未来的道路条件，为将交通拥堵问题降到最低，也不得不向以公共交通为中心的体系转型。有必要通过与周边商户和市民沟通，持续开展说服工作。”