新建38号、43号国道并扩建45号国道等
“对开发中被边缘化的西部地区发展具有重大意义”
京畿道平泽市西部地区等主要国道的新建和扩建项目已被纳入国土交通部的预备可行性研究对象。
据共同民主党国会议员 Lee Byeongjin（平泽乙）17日消息，为制定国土交通部推进的“第6次国道及国道支线五年道路建设规划（2026年～2030年）”，平泽市管内5个道路项目被选定为一揽子预备可行性研究对象。其中4个项目为改善平泽西部地区道路网的工程。
左侧为共同民主党国会议员 Lee Byeongjin，他去年9月在与国土交通部道路局局长 Lee Uje 会面时，递交了为新设平泽市主要国道项目而准备的建议书。Lee Byeongjin 议员办公室提供
View original image国道及国道支线五年道路建设规划是国土交通部每5年制定一次的项目规划。国土交通部选定项目对象后，向企划财政部申请一揽子预备可行性研究，最终的建设规划将根据企划财政部的研究结果予以确定。
此次入选预备可行性研究对象的平泽市管内5个项目为：▲国道38号线平泽 Poseung～Oseong（7公里）新建4车道（总投资2920亿韩元）▲国道43号线平泽 Oseong～华城 Yanggam（8.8公里）新建4车道（2513亿韩元）▲国道38号线平泽 Hapjeong～安城 Gongdo（8.2公里）新建4车道（2875亿韩元）▲国道38号线平泽 Oseong～Godeok（5.4公里）新建4车道（1862亿韩元）▲国道45号线牙山 Dunpo～平泽 Paengseong Namsan（4.4公里）扩建为6车道（825亿韩元）等。
国道38号线是连接平泽市西部和东部的唯一干线道路网。受平泽港及西部地区开发影响，交通流量持续增加，改善需求不断被提出。若38号线内两条路段新建完成，预计将对平泽港港口后方物流园区开发、交通量分散以及与广域交通改善对策的衔接等产生积极效果。
国道43号线平泽 Oseong～华城 Yanggam 4车道新建项目，是通过打通国道中断区间，加强一般国道的干线功能及连通性的工程。预计相关道路网建成后，高德国际新都市与周边产业园区之间的连接将更加顺畅。
国道45号线牙山 Dunpo～平泽 Paengseong Namsan 6车道扩建项目，有望缓解Paengseong地区的交通需求和因西海岸地区产业物流增加所带来的交通拥堵，同时也将有助于实现地区间的均衡发展。
该议员表示：“为缓解交通拥堵而扩充道路网，是平泽市民长期以来的夙愿。特别是一直在城市发展中被边缘化的西部地区，此次主要道路被选入预备可行性研究，意义重大。”他还表示：“将积极与企划财政部、国土交通部等部门协商，力争使相关项目被纳入最终法定规划。”
此前，该议员于去年9月先后会见了国会国土交通委员会委员长 Maeng Seonggyu、国土交通部道路局局长 Lee Uje 等人，持续建言相关道路网扩充的必要性。
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