美政府制裁“影子舰队”油轮
俄石油出口生命线受挫…国际油价添变数
黑海、波罗的海等欧洲多地发生原油泄漏
美国政府开始对一直主导俄罗斯石油出口的所谓“影子船队（Shadow Fleet）”实施大规模制裁。受此影响，俄罗斯石油供给将出现差池，预计国际油价的波动性将进一步加大。影子船队主要由服役超过50年的老旧油轮组成，这些船只频繁发生各类故障，导致原油泄漏等海洋污染事件，已让欧洲国家在安全与环境问题上承受巨大压力。
美国将俄罗斯影子船队纳入对俄制裁…国际油价出现新变量
美国政府于本月10日（当地时间）宣布，将多达183艘属于俄罗斯影子船队的油轮一并列入对俄制裁对象，并追加制裁俄罗斯境内的船舶保险公司和能源企业，此后国际油价波动明显加剧。西得克萨斯中质原油、北海布伦特原油以及中东迪拜原油等主要国际油价，集体在自去年10月以来的高位——每桶80美元出头一线反复震荡。
此次制裁导致影子船队中负责向中国、印度和非洲等地出口的部分油轮接连被取消靠港计划，短期内石油供需出现紊乱几乎不可避免。据彭博通讯社报道，一艘装载约200万桶俄罗斯原油、属于影子船队的油轮，因受到美国制裁，被禁止进入原计划出口目的地印度的港口。
随着美国政府持续追踪影子船队油轮并不断扩大制裁范围，未来针对影子船队的制裁将成为引发国际油价波动的主要变量之一。花旗集团分析称，“今后俄罗斯影子船队油轮中，最多约30%可能受到制裁影响，日均最多80万桶以上的石油供给面临威胁”。
俄罗斯石油经由中国和印度出口…为战争成本提供“生命线”
影子船队是在2022年2月乌克兰战争爆发后，为规避美国和西方国家对俄制裁而形成的俄罗斯石油出口主要绕行通道。为尽量避免被列入制裁名单，俄方通过隶属于空壳公司、难以查明真实国籍和所有者的船只组建船队，因此被称为“影子船队”。这些油轮在航行时会关闭船舶自动识别系统（AIS）等设备，主要负责将俄罗斯石油出口至中国和印度。
据法国船舶经纪公司BRS统计，截至去年，负责运输俄罗斯原油的影子船队油轮数量已超过700艘，相较2022年对俄制裁刚启动时约400艘的规模大幅增加。为运营影子船队，俄罗斯政府在乌克兰战争开战后开始从全球范围大量收购老旧油轮，仅2022年一年就从希腊购入125艘油轮和运输船。
俄罗斯通过影子船队油轮维持石油和天然气等能源出口，从而筹措乌克兰战争的相关费用。俄罗斯超过一半的财政收入来自国有能源企业的石油和天然气出口收益；在对俄制裁导致面向西方出口被禁止的背景下，据悉超过约90%的相关石油被出口至中国和印度。
服役超50年的老旧油轮…故障与漏油构成环境威胁
影子船队不仅因削弱对俄制裁效果而构成安全威胁，还因频繁故障和漏油事故，被视为海洋污染的主要肇事者之一。部分油轮甚至为服役超过50年的老旧型号，被认为在海上发生事故的风险极高。
德国海上紧急情况中央指挥部（CCME）本月11日出动3艘拖船，对一艘从俄罗斯出发、隶属影子船队的油轮“Evening Tide”号实施拖带作业。该油轮原计划从俄罗斯出发向埃及运输石油，但在经过位于波罗的海的德国吕根岛附近海域时发动机熄火，陷入漂流状态。
上月18日，两艘隶属俄罗斯影子船队、经过黑海克里米亚半岛附近海域的油轮被巨浪卷走后沉没，导致约1万吨俄罗斯原油泄漏入海。事故发生后，乌克兰总统Volodymyr Zelensky在记者会上严厉批评称：“这些船几乎都是服役近50年的老旧船只，绝不应在冬季浪高的黑海一带航行”，“黑海正面临俄罗斯造成的又一场环境灾难”。
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