高阳～议政府相连的郊外线时隔21年将重新开行
11日起每日往返8次…起步价2600韩元
连接议政府~大谷6座车站…首都圈环线铁路网建成
有望缓解京畿北部交通疏离…提升可达性与出行便利度
连接京畿道高阳~杨州~议政府的铁路线路——郊外线将自11日起恢复运行。这是自2004年因运营效率问题和经济性赤字而停运以来，时隔21年再次开通。
京畿道10日表示，将从11日早上6时起开通郊外线大谷站~议政府站区间的运营。1963年通车的郊外线曾一度是京畿北部地区的重要交通工具。随着首尔外环高速公路和首都圈广域电铁开通，乘客减少，郊外线于2004年4月中断运营。
然而，因郊外线停运导致京畿北部地区道民的交通不便加剧，京畿道自2021年起便与国土交通部以及议政府市、杨州市、高阳市、韩国铁道公社、国家铁道公团协作，推进复运工作。
以议政府站为基准，首班车为上午6时，末班车为下午7时29分出发，从议政府站经杨州长兴至高阳市大谷，公共交通出行时间约需50分钟。全线总长30.5公里，开通初期计划每天往返运行8次，今后将分阶段扩大运行班次。
项目经费中，设施改良费用投入了约497亿韩元的国家预算，京畿道及3个市（高阳、杨州、议政府）则投入约52亿韩元的地方财政，用于支持运营车辆及有人看守道口的改造。今后还将追加约8亿韩元用于车辆安全诊断费用，运营经费则将根据运营情况和运营收益等，由各市分担。
郊外线在大谷站、元陵站、一零站、长兴站、松峙站、议政府站等6个车站停靠。3列无穷花号列车每天往返运行8次。其中，松峙站、长兴站、元陵站为无人车站。议政府站至大谷站约需50分钟。在大谷站可换乘GTX-A线路等。预计议政府和杨州市居民前往首尔的便捷性将有所提升。
郊外线的使用方式方面，可通过KORAIL Talk应用程序和Let’s Korail进行预订。在议政府站、一零站、大谷站可通过自动售票机现场购票，而松峙站、长兴站、元陵站这些无人车站则通过车内售票方式办理。
基本票价为2600韩元。到本月31日前，实行全区间票价1000韩元的统一票价制。从2月3日起，将推出“郊外一日通票”，旅客只需支付4000韩元，便可在一天内无限次乘坐郊外线。投入郊外线运营的无穷花号列车，以“复古”为概念对车厢内外进行了全新装饰，方便乘客重温过去的记忆。
京畿道铁路运营科科长Han Taewoo表示：“郊外线不仅是一条普通铁路，更是连接京畿北部与首都圈未来的重要轴线，将有助于强化地区间的联通性，提高居民生活质量。”他还表示：“开通初期将参考过去的运行班次，先以每天往返8次的水平运营，今后在运营稳定后，将分阶段扩大运行班次。”
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