SNE Research：“在LFP领域，LG化学‘核心专利数量’也领先”

by Jeong Donghoon

Published 02 Jan.2025 16:56(KST)

以中国为中心的LFP市场
“包括LG化学在内的韩系电池研发竞争力出众”

各国 LFP 专利数量。资料=SNE Research《LFP 电池的核心专利与技术及市场动向》报告，CN=中国，KR=韩国，JP=日本等

有分析指出，即便是在被认为由中国主导的LFP（磷酸铁锂）电池领域，韩国企业的研发竞争力也十分突出。

根据能源专业市场调研机构SNE Research 2日发布的《LFP专利报告》，以2022年为基准，从专利被引次数和专利族数量两项指标评估的“核心专利数量”来看，LG化学以16件位居全球首位。这一结果意味着，LG化学不仅在专利数量上参与竞争，更持有大量实际上对技术发展产生影响的高质量专利。所谓专利族数量，是指基于同一发明的一组专利，用以体现该专利的国际覆盖范围及扩展性。

与NCM（镍·钴·锰）电池相比，LFP电池的能量密度略低，但具有安全性高、价格竞争力强的优势。伴随电动汽车市场的增长，LFP电池在中低价车型上正被越来越广泛采用。业界普遍认为，由于其起火风险显著较低且运行稳定，LFP电池也将被广泛用于储能系统（ESS，能源储存装置）。

SNE Research表示：“在中国在LFP电池相关专利申请方面占据压倒性优势的情况下，韩国正通过专利的质量竞争力和新的研究方向，为实现技术飞跃奠定基础。”

报告显示，中国在LFP相关专利申请中提交了4695件，占整体的63%。美国（11%）、欧洲（9%）和韩国则分别以约10%（韩国为726件）的比重位居其后。

韩国自2000年代至2010年代初，通过LFP电池研究持续保持增长势头，但自2010年代中期起，随着能够实现长续航里程的高镍NCM正极材料技术开始受到关注，国内研究方向转为以NCM为中心。据业内普遍观点，LFP相关研究因此一度经历停滞期。不过，近期随着“Cell to Pack（CTP，电芯直连成包）”技术的发展，LFP电池研究开始重新活跃。CTP技术无需将电芯模块化，而是直接以电池包为单位进行连接，在弥补LFP电池能量密度较低这一劣势的同时，也有助于降低制造成本。

韩国本土电池企业也在加快推进LFP电池量产。LG新能源自2023年底起已在中国启动LFP电池生产；三星SDI也以2026年量产为目标，着手开发用于储能系统的LFP电池。SK On则在2023年3月率先于三大电池企业中公开了电动汽车用LFP电池样品，并正以2026年至2027年量产为目标进行准备。