计划削减10%至15%航班量
“每架飞机配备12.7名维修人员并不算少”
“坠机事故名称应为‘济州航空惨案’”
Jeju Air代表Kim Ibae就本月29日在全罗南道务安国际机场发生的客机坠机事故表示，“正在准备用于支援遇难者家属生活的紧急援助金”。
Kim代表31日在首尔江西区外发山洞梅菲尔德酒店举行的发布会上称：“目前遇难者家属无法从事生计活动，亟需紧急援助”，作出上述表示。
Kim代表所说的紧急援助金是“用于支援遇难者家属生计的资金，与通过保险金进行的赔偿是不同的部分”。他说明称：“赔偿程序正在与境内外保险公司协商中”。
此外，Jeju Air将在明年3月前的冬季航班期间，将运力削减10%至15%。Kim代表表示：“虽然需要与政府协商，但公司内部计划在明年3月前减少运力，以便腾出额外余力对飞机进行检修”，“对明年3月前已预订的航线将单独筛选，最大限度减少已订旅客的不便”。同时他说明称：“将根据飞机运行动线调整班次，并优先选择其他航空公司有能力承接的航线”。
对于外界指出Jeju Air维修工程师人数偏少的问题，他回应称：“维修工程师人数与机队规模相关”，“以一架飞机对应多少人为第一判断标准，2019年是每架12.0人，目前是每架12.6人”。
针对有意见指出，虽然事故飞机没有事故前科，但曾被处以罚款一事，他表示：“2021年曾被处以罚款，是因为未能发现机尾部位的刮擦痕迹而受到的制裁”。Kim代表解释称：“事故前科在规定上分为事故、准事故和航空安全障碍”，“当时机尾有刮擦，如果存在问题会被判定为航空安全障碍，但并非如此”。他补充说：“若刮擦程度严重则会被认定为航空安全障碍，但当时尚未达到那种程度”。
关于在事故处置结束后，Jeju Air主要管理层等是否会从经营岗位上退下的问题，Kim代表称“为时尚早”。他补充说：“目前事故处置过程本身也非常复杂”，“由经营层先对善后工作负责并解决问题才是当务之急”。
最后，他就此次客机坠机事故的命名再次强调称：“应当称为‘Jeju Air惨案’才恰当”，“这起事故也被称为‘务安机场惨案’，但应当加上Jeju Air才对”。
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