日本第二、第三大整车企业本田和日产已正式启动合并谈判,计划在明年6月前完成。如果合并完成,将跃升为超越现代汽车集团的全球第三大汽车集团。

路透社 联合新闻提供

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据TBS等日本当地媒体23日报道,本田和日产将于当天签署为合并谈判铺路的基本协议书。随后,两家公司经营层将于当天下午通过记者会正式公布合并计划及其背景。据悉,日产的第一大股东三菱汽车的经营层也将出席此次记者会。


本田和日产计划在明年1月前敲定合并方向,并以明年6月完成合并工作为目标。正如此前报道,将设立控股公司,由两家公司在其旗下分别以独立品牌方式运营。相关人士称,随后将把控股公司在东京证券交易所上市。控股公司社长将由本田方面出任。关于董事会成员,目前也在讨论由本田提名过半董事,因此预计本田将掌握整体合并的主导权。


如果在本田、日产之外再加上三菱实现整合,年销量将超过800万辆,一个“汽车巨无霸”将由此诞生。这一规模高于去年在全球市场位居第三的现代汽车·起亚(730万辆)的销量。本田和日产去年的全球销量分别为398万辆和337万辆,三菱为78万辆。


本田-日产启动讨论,目标明年6月合并…控股公司社长由本田方面出任 View original image

尤其值得关注的是,此次合并谈判正值全球电动化转型快速推进之际。在由美国特斯拉、中国比亚迪(BYD)主导的电动汽车、自动驾驶及软件开发等领域技术格局剧变的背景下,外界解读称,双方希望通过经营一体化分担技术投资成本,并提升经营效率。更何况,日本整车企业在主要市场正被主打低价的中国电动车企业攻势所压制。



不过,当地媒体也指出,双方面临的课题堆积如山。本田和日产的主要市场均为日本、美国和中国,重叠度极高,如要通过经营整合产生协同效应,供应链重组、工厂整合与关停等措施恐难以避免。日产方面甚至传出“事实上是被本田吸收”的失落声音。正因如此,TBS指出,即便合并磋商全面展开,也很难断言最终一定能够达成。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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