龙仁市：“将社区巴士运行率提高20%” 推进运输从业人员待遇改善扶持

by Jung Doohwan

Published 20 Dec.2024 08:55(KST)

新入职与长期任职司机奖100~120万韩元
市内公交400名司机也获发60万韩元

京畿道龙仁市为了解决市内和乡村公交车营运从业人员短缺问题，将提供待遇改善补贴。

龙仁市于19日与辖区内运输企业签署了通过改善市内和乡村公交车营运从业人员待遇，将公交车运行率提高20%以上的“龙仁市公交线路运营改善履行协议”，并于20日对外公布。

左起第五位的 Yongin 市长 Lee Sangil 与客运企业相关负责人一起在“市内及乡村公交运行改善业务协议签署仪式”上展示协议书。Yongin 市提供

此次协议是基于这样的判断：由于运输企业因营运从业人员不足而接连出现无法发车的情况，导致发车间隔拉长，市民的出行权也因此受到限制。

参与协议的企业包括合资公司Gyeongnam Passenger、Dongbaek Transport、Mabuk Transport，以及合伙公司Guseong Transport、Jukjeon Transport、Suseong Transport、Yeonwon Transport、Hanbi Transport，还有Sanghyeon Transport、Seungjin Passenger、Yongin Transport等。

根据协议，市政府将制定改善公交线路运营的推进计划，选定目标线路，向营运从业人员发放待遇改善补贴等，提供行政支持以改善公交运营。运输业界则将为把运行率提高20%而全力以赴，增购车辆并招聘营运从业人员。

为此，市政府明年将在营运从业人员待遇改善方面合计提供7.2亿韩元的支持。从明年起，在市指定的培养机构、位于Cheoin区南洞的 e Samsung汽车驾驶专门学院接受培训，并在当地运输企业就业的新入职营运从业人员，如果在同一运输企业连续工作6个月以上，将向总计120人每人发放100万韩元的待遇改善补贴。

从明年起，对在同一运输企业长期任职6个月以上的乡村公交车营运从业人员300人，也将每人发放120万韩元。对市内公交车营运从业人员400人，则计划分别每人发放60万韩元。

公交业界还表示，如有求职者希望就业，只要其在市指定的培养教育机构取得公交车驾驶资格，市政府将积极协助他们在当地运输企业实现就业。

龙仁市市长 Lee Sangil表示：“市民投诉最多的问题，就是乡村公交车发车间隔过长”，“虽然市财政状况并不宽裕，但本着哪怕是略微帮助使用公共交通的市民的想法，编列了预算，决定支持改善公交营运从业人员的待遇”。