安中站至平泽港港口后方用地贯通
六家机构参与协商机构正式启动
京畿道平泽市9日表示，将加快推进连接西海线铁路安仲站与平泽港港口后方物流园区的浦升～平泽铁路3工区项目。
浦升～平泽铁路3工区是连接上月开通的平泽站～安仲站的铁路线路最终区段。该线路也已被纳入国土交通部的铁路基本规划和海洋水产部的港口基本规划。
但由于港口后方物流园区的填海造地工程延迟，铁路建设项目也被长期推迟。市内外有舆论认为，如果“到2030年完成港口后方物流园区填海”的项目推进条件无法满足，铁路建设有可能被取消。
为尽早推进铁路项目的动向自今年年初开始正式展开。为将港口后方物流园区填海完成时间从2030年提前至2027年，市政府今年1月与平泽地方海洋水产厅就利用韩国燃气公社唐津液化天然气生产基地建设中产生的疏浚土进行填海的方案，完成了相关机构间的协商。
此后，市政府通过与国家铁路公团的讨论，确认了推进铁路项目的可行性，并在与有关机构协商后，与Lee Byeongjin国会议员办公室进行磋商，从9月起召开了为提前推进项目而举行的会议。
上月27日，在Lee Byeongjin议员办公室的主导下，还组建了“浦升～平泽铁路3工区提前推进协商体”。该协商体由议员办公室、国土交通部、海洋水产部、平泽地方海洋水产厅、国家铁路公团、平泽市等6个机构参与。协商体同意推进为确保成为争议焦点的港口后方物流园区内铁路线路及铁路运输场用地而开展的技术调查服务。
平泽市市长Jeong Jangseon表示：“感谢Lee议员及有关机构为浦升～平泽铁路3工区项目得以加快推进所作出的努力。”
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