被台湾TSMC卡住的这一环…若日本解决不了将重审扩产计划

by Jeon Jinyoung

Published 08 Dec.2024 06:30(KST)

Updated 08 Dec.2024 22:16(KST)

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大城市中拥堵最严重…293处路段出现堵车
公共交通利用率最低…车辆排队致每年损失2.8万亿韩元

报道称，全球最大晶圆代工企业台湾台积电在日本熊本县建厂后，当地出现严重交通拥堵，每年因此造成的经济损失高达3000亿日元（约2.8万亿韩元）。由于台积电将第三座半导体工厂建设的前提条件之一设为“解决交通拥堵问题”，日本国内要求尽快制定对策的呼声不断高涨。

日本在线经济媒体“Mercal”近日报道指出，熊本县熊本市在日本全国政令指定城市（人口50万以上的大城市）中交通拥堵最为严重，甚至可能对台积电的工厂扩建产生负面影响。

下班路上交通拥堵的熊本市区景象。日本TBS供图

熊本县发生拥堵的地点多达293处，其中约60%集中在中心区域熊本市。由于台积电在此设厂，新的常住人口流入熊本县，交通流量随之增加。台积电工厂所在的熊本县菊阳町，交通拥堵问题较以往更加严重。

日本国土交通省对20个政令指定城市的主要拥堵路段数量以及中心城区车辆平均时速进行调查后发现，熊本市在主要拥堵路段数量方面位居首位，而车辆平均时速则垫底。也就是说，这座城市不仅全国堵点最多，就连在市中心开车也不得不以全日本最慢的速度行驶。

台积电警告称，今后的工厂扩建计划可能会因交通拥堵问题而受阻。台湾国家发展委员会主委Liu Jingqing去年9月在谈及争取台积电第三座工厂落户时指出，熊本县的交通拥堵有可能成为台积电进一步投资的障碍。他同时表示：“台积电熊本第一工厂的建设在当地自治体、日本政府以及相关企业的合作下高效推进。我们认为熊本县也会解决交通拥堵问题。”呼吁各方制定对策。

熊本市内以红点标示主要拥堵地点的地图，结果显示超过200处。KTT（熊本县民电视台）供图。

实际上，根据熊本县的估算，交通拥堵给熊本县居民带来的经济损失为人均每年17万日元（约158万韩元），熊本市居民则高达人均每年24万日元（约224万韩元）。总额每年约2980亿日元（约2.778万亿韩元）。上下班高峰期严重的车流拥堵，很可能进一步导致年轻人口外流。实际上，从熊本市迁往兼具交通和购物等便利性的邻近城市福冈市的人口正在逐渐增加。Mercal指出：“将车辆拥堵视为人口外流主因的城市，恐怕也只有熊本市了。”

这种交通拥堵与熊本根深蒂固的“私人轿车”文化也有关系。台积电所在地区，选择开私家车而非乘坐公共交通的人比例压倒性地高。国土交通省以16个政令指定城市为对象，对市民外出时公共交通的利用率进行调查，结果显示，熊本市在工作日的公共交通利用率仅为4.9%，在全部城市中垫底；节假日则降至2.6%，利用率更低。

熊本方面已将缓解交通拥堵列为最重要的课题，提出了“汽车交通量减少10%、公共交通利用率提高一倍”的目标。