[军事故事]“不眠”的KF-16飞行员起飞4分钟即可抵达首尔

by Yang Nakgyu

Published 03 Dec.2024 07:20(KST)

Updated 03 Dec.2024 08:29(KST)

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探访部署KF-16的空军瑞山基地
4名战机飞行员常态待命随时紧急出动

2022年6月，我国空军单独实施了最大规模的空中训练——“Soaring Eagle”（翱翔雄鹰）演习。时隔自2017年以来5年再次对外公开的此次演习中，包括第5代F-35A隐身战斗机在内，共有19个部队、70余架航空器参演。其中有一款格外醒目的战斗机，即KF-16改良型的最新型号KF-16 U（Upgrade缩写）。KF-16U不同于装备机械式雷达的KF-16C（单座型）、KF-16D（双座型），正在更换为新型AESA（有源相控阵）雷达。此外，它还能挂载此前仅韩国空军主力F-15K才能搭载的GBU-39小直径炸弹（Small Diameter Bomb，SDB）智能炸弹，由此从第4代战斗机升级为4.5代战斗机。为一睹以最新锐战机重装上阵的空军战力，记者来到了位于忠清南道瑞山市的空军第20战斗飞行团（20战飞）。

第20战飞服役的维修人员通过个人维修能力管理制度（IMQC）进行管理。空军供图

待命的战斗机飞行员在接到出动命令后，必须在8分钟内完成起飞。空军供图

从第20战斗飞行团基地到首尔的距离为60公里，但战机起飞后须在4分钟内抵达首尔、在7分钟内抵达延坪岛。空军提供

今年下半年举行的韩美联合军演“乙支自由之盾”（UFS 乙支自由之盾）中，KF-16的真正价值更加凸显。图片由空军提供

进入空军基地后，第一印象是与其规模相比格外安静。20战飞的规模为国内最大，相当于汝矣岛面积的4倍，即便乘车移动也仿佛看不到尽头。驶上跑道，两侧户外掩体机库（“冰屋”）一字排开，机库内停放着20战飞的主力战机KF-16，姿态威武。目前20战飞正运用80余架KF-16。KF-16是在获得原设计方美国洛克希德·马丁公司授权后，由大韩民国企业韩国航空宇宙产业公司（KAI）在国内生产的“国产战斗机”。虽然不像KF-21“博拉梅”那样由我们自主研发并完成生产，但也凝聚了韩国工程师的心血。这与此前借助洛克希德·马丁力量生产、被称为“国产战斗机”的T-50系列飞机属于同一脉络。KF-16是一款单发战斗机，机长15.06米，翼展9.96米，机高4.88米。空军同时运用单座型（KF-16C）和双座型（KF-16D）。

为战斗机操纵穿上抗荷服待命

从“冰屋”旁的小门进入，4名战斗机飞行员正为紧急出动而待命。飞行员们已穿戴好生存背心和G服（Anti-G suit，抗荷服）。普通人在地面上感受到的重力负荷为1G，在游乐园乘坐海盗船等速度感较强的游乐设施时约为2G。但战斗机飞行员在空中必须承受9G的负荷。当战机急剧转向，或在水平方向及上下垂直方向进行剧烈机动时，飞行员承受的压力最高可达重力的11倍，即11G，此时飞行员随时可能失去意识。为防止这种情况发生，飞行员必须穿着G服。

20战飞的紧急出动待命飞行员，白天为4人，夜间为8人。这里就是“从不入睡”的紧急出动待命室。在此待命的飞行员接到出动命令后，必须在8分钟内完成起飞。考虑到平时训练起飞时间大约在30分钟左右，如今已大幅压缩。20战飞距离首尔约60公里，一旦起飞，必须在4分钟内抵达首尔上空，前往延坪岛则需在7分钟内抵达。

为应对中俄战机也出动前往东海

少校Cho Yong称：“20战飞的作战区域包括西海北方界线（NLL）、韩国防空识别区（KADIZ）等，丝毫不能放松警惕”，“约60%的飞行员具备在空中补充燃料的空中加油资格，因此能够执行长时间空中任务。”实际上，当中国和俄罗斯战机出现在KADIZ附近时，他们也会出动前往东海提供飞行支援。

部署在“冰屋”内的KF-16，与其他战斗机不同，已挂载空对空导弹并加满燃油处于待命状态，座舱内放置着头盔等装备，一切都是为了哪怕快上几秒起飞。KF-16U可以挂载旧型KF-16无法搭载的GBU-39 SDB智能炸弹。GBU-39 SDB是一种中程全球定位系统制导炸弹，最大射程达110公里，可精确打击远距离目标。此外，还可发射能够贯穿90厘米厚混凝土的全球定位系统制导炸弹JDAM（联合直接攻击弹药）。在紧急情况下，这些武器可被大量用于对朝鲜核与导弹基地实施精确打击。战机机头的颜色也有所不同，显示其为性能升级机型。改造内容包括更换新型AESA雷达、新的任务计算机、座舱显示系统以及敌我识别装置等。

5个飞行团实施24小时实飞训练

在今年下半年举行的韩美联合军演“乙支自由之盾”（UFS，乙支自由护盾）中，KF-16的真正实力更加凸显。空军各级部队实施了昼夜防空制空（DCA）、航空阻截（AI）、空中待机航空阻截（X-INT）等80余次野外机动训练（FTX）。在这次演训中，KF-16实施了24小时实飞训练。这也是首次有韩美空军5个飞行团（韩国3个、美国2个）共同参加24小时实飞训练。

军方相关人士一致表示，这不仅得益于战斗机飞行员，也离不开维修人员的实力。正是因为在长时间训练中实施了严密的维护，才使之成为可能。机体维修军士Kim Younggil（元士军衔）表示：“战斗机进行24小时实飞，维修需求必然大幅增加”，“要保持正常出动率，必须以维修人员的维修能力为保障。”

走进主机库，现场有6架KF-16战机正在接受精细维护。由于飞行频繁，维修需求也相当大。这一天，维修机库内的维修人员同样忙碌穿梭。20战飞的维修人员通过个人维修能力管理制度（IMQC）进行管理，全体维修人员都持有机体维修技师、工程师等相关资格证书。离开部队时，运气不错，还看到了KF-21起飞的画面。这是以2026年首次列装为目标、正处于体系开发关键阶段的韩国型战斗机，当时正在进行试验评估。