京畿道：“并非排斥京畿南部广域铁路…已向国土部建言”

by Lee jonggu

Published 27 Nov.2024 17:20(KST)

Oh Huseok副知事就排除地方自治团体争议作出说明
“尽最大努力把市郡建议的所有项目全部反映”

京畿道27日表示：“关于第5次国家铁路网建设规划建议项目中排斥京畿南部广域铁路的说法与事实不符”，并称“市、郡提出的所有项目都已向国土交通部（国土部）提出建议”。

Gyeonggi道行政第二副知事 O Huseok 正在就第五次国家铁路网建设规划召开记者会。Gyeonggi道提供

京畿道行政第二副知事 Oh Huseok 当天在京畿道厅召开记者会表示：“为使第5次国家铁路网建设规划予以反映，我们依据国土部去年10月下发的新建项目指南，于今年2月就高速铁路和一般铁路提出建议，5月又就广域铁路项目向国土部提出建议。”

Oh Huseok 副知事说明称：“今年6月，国土部以汇总审查地方自治团体意见等为由，向全国17个地方自治团体一并要求提交3个优先顺序项目”，“在不得已仅能推荐3条线路的同时，我们也一并请求对京畿道建议的所有项目予以积极审查并纳入规划。”

在遴选3个项目时，考虑了“第4次国家铁路网建设规划”的遴选标准，并非只看经济性（B/C），而是兼顾了京畿道的均衡发展。

未将京畿南部广域铁路纳入3个优先项目的理由是，其经济性（B/C）较高，且民间投资者已向国土交通部提交了项目意向书，国土部也在推进扩大铁路民间投资项目，因此认为该项目有望获得积极评价。

Oh Huseok 副知事强调说：“京畿道在第3次国家铁路网建设规划中有16个新建项目（占全国36个中的44.4%）被纳入，在第4次国家铁路网建设规划中有21个新建项目（占全国44个中的47.7%）被纳入”，“我们将全力以赴，争取在第5次规划中也能被纳入。”

同时，Oh Huseok 副知事表示：“据我所知，目前国土部以总统竞选承诺为由，正优先在‘第5次国家铁路网建设规划’中审查总额达38.6万亿韩元的第二期首都圈广域快线（GTX）项目”，“如果为反映第二期首都圈广域快线项目，而减少其他新建项目的纳入规模，并以此为由要求各地提交优先顺序，那无疑是非常令人忧虑的情况。”

他指出：“在这种情况下，部分基层地方自治团体及媒体以歪曲的主张声称，难道不是只将‘GTX Plus’纳入优先顺序吗，并以‘把优先顺序改一下’‘公开经济性（B/C）’等说法，制造不必要的纷争”，“反而应当为了解决首都圈交通问题、扩大环保绿色交通方式，共同向国土部建议大幅扩大‘第5次国家铁路网建设规划’新建项目的预算规模。”

近期，Yisangil 龙仁市长和 Shin Sangjin 城南市长以京畿道在“第5次国家铁路网建设规划”中将京畿南部广域铁路项目排除在优先顺序之外为由，表示强烈反对。

另一方面，京畿道已就包括将KTX延伸至坡州在内的高速及一般铁路11个新建项目，以及包括3条“GTX Plus”线路和京畿南部广域铁路在内的29个广域铁路新建项目等共40个项目，建议纳入第5次国家铁路网建设规划。其中，京畿道向国土部报告为优先顺序项目的3个项目则未予公开。