海南郡加紧推进“首尔—济州”高铁引进
成立TF小组应对“纳入国家铁路网基本规划”
下月18日在国会召开专家参与研讨会
全罗南道海南郡为引进高铁项目，近日持续展开紧张密集的行程。
据郡方面27日消息，为克服日益恶化的地区消亡危机、激活地方经济，正积极建议建设从首尔到济州相连的高铁线路。
海南郡通过去年组建的工作专班（Task Force），与国土交通部、国家铁道公团、韩国交通研究院等机构接触，寻求共同合作，并积极开展宣传高铁项目必要性的各类活动。该项目预计总投资为27万亿韩元。
特别是下月18日，计划在国会召开首尔—济州高铁座谈会，为实现国家层面的协同推进和扩散效应而努力。
将在国会图书馆大礼堂举行的“为纳入第5次国家铁路网建设规划而举办的首尔—济州高铁座谈会”，由海南郡、莞岛郡和Park Jiwon议员共同主办，相关专家将出席，就该国家级项目的必要性及推进方案进行讨论。
海南郡今年2月已与灵岩郡、莞岛郡一道，将首尔—济州高铁建设项目，作为新增项目建议纳入第5次国家铁路网建设规划。根据该方案，通往济州的线路将从木浦出发，经海底隧道到达莞岛，再经陆路依次经过莞岛、海南、灵岩，最终连接济州。
同时，还在同步建议通过连接湖南高铁线（首尔—木浦）和南海线（任城—宝城），使从首尔出发的高铁列车经由务安机场，一直运行至“陆地尽头”的海南站。
郡守Myeong Hyeongwan表示：“今年光州—海南高速公路项目通过预备可行性审查，预计今后将给本地区交通条件带来巨大变化。我们也将努力确保在此次第5次国家铁路网建设规划中，必然能够反映出与海南地区相连的高铁线路。”
另一方面，第5次国家铁路网建设规划是为制定自2026年至2035年的国家铁路网规划而推进的，将在明年上半年经过面向全民的公听会等程序后最终确定。国家铁路网建设规划以10年为一个周期制定，每5年进行一次修订和补充。
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