Lee Hyeonjae市长会见国土部部长Park Sangwoo
说明校山新城推进现状
敦促落实“先搬迁后拆除、先交通后入住”等原则
河南市市长 Lee Hyeonjae 于本月15日会见了访问河南市的国土交通部部长 Park Sangwoo，检查桥山新城推进现状，并通过国土交通部－河南市－项目实施主体（LH-GH-HUIC）之间的座谈会，要求尽快解决河南市新城的悬而未决问题。
尤其是，市长 Lee Hyeonjae 强调，要履行桥山新城公布时国土部提出的“先迁居后拆除”“先交通后入住”等承诺，避免在弥沙、甘日、慰礼等地出现的交通问题再次重演。
他还表示，为使桥山新城成为国土部公布的“30分钟内可通勤至首尔市中心的城市”“创造就业的城市”“与地方共同打造的城市”“适合养育子女的城市”，河南市方面请求扩大工业用地指标、在Dream服务区设立地铁3号线车站、设置隔音隧道等。
座谈会结束后，河南市市长 Lee Hyeonjae 与国土交通部部长一同视察了桥山新城Dream服务区附近需要建设隔音隧道的区域，并说明了迄今尚未解决的新城相关悬案。
Lee 市长表示：“自桥山新城公布以来已经过去7年，河南市希望项目能尽快推进并愿积极配合，但目前仍有几项主要问题尚未解决，成为遗留课题。”
首先，由于河南市属于人口过密抑制区域，因课税标准提高导致登记税和取得税加重，锚定企业纷纷回避落户，因此河南市要求扩大分配30万平方米工业用地指标，使企业能够入驻。
接着，他要求按照国土部公布的内容，就新城入住居民将使用的生活社会基础设施设施制定纳入河南市意见的指导方针，使居民中心、保健所分所等能够被包含并得以建设和设置。
第三，为使桥山新城北侧地区居民能够利用地铁，他强调应在Dream服务区设立104号车站，并为连接因中部高速公路而南北分割的生活圈，建设地下连接通道或服务区外部延伸通道；同时，由于紧邻中部高速公路的城山洞因交通噪声对居民造成损害，有必要研究设置隔音隧道。
第四，他指出，最初公布的首尔～桥山高速公路是桥山新城的核心广域交通改善对策，因而建议优先推进，以便新城居民在入住的同时即可使用。
他还强烈要求，由于慰礼－新沙线正线目前由首尔市推进转为财政项目，应将线路延伸至慰礼河南并一并推进。
最后，市长 Lee Hyeonjae 就美军部队撤离已达18年却仍未开发的Camp Colburn 表示，建议修改相关法律，使在按照《城市开发法》推进项目时，能够通过地方自治团体首长的推荐来供应用地。
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对此，部长 Park Sangwoo 表示，将“通过相互紧密沟通，寻求解决悬案的方案”。
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