建议将“运输业”纳入 E-9 签证发放对象
雇佣劳动部启动对建议案等审查
继对家政管理人员引进外国人之后，首尔市正在推进在社区巴士驾驶领域引进外国人的方案。
据首尔市等方面18日消息，为了引进外国人担任社区巴士司机，市政府近日向国务调整室建议，将“运输业”纳入非专业就业（E-9）签证的发放对象。该建议案已于上月底提交至国务调整室，负责外国人签证发放的主管部门雇佣劳动部已从国务调整室接收建议案并着手审查。
建议内容包括：将运输业纳入非专业就业（E-9）签证发放对象，并将就业活动期限从3年延长至5年。目前，非专业就业签证仅发放给在制造业、农业、畜牧业等非专业岗位就业的外国人。
外国人若要以司机身份就业，需要取得访问就业（H-2）、在外同胞（F-4）等签证。由于这些签证只发放给具有外国国籍的同胞或结婚移民者等，适用对象有限，即便被纳入发放对象，通常也需要满足亲属关系等条件。
公交行业此前一直持续诉苦称招聘困难。根据首尔市社区巴士运输组合的数据，每辆社区巴士适正的运输从业人员数量为2.2人，但截至上个月，社区巴士司机缺口已达600人。业内认为，随着非面对面服务业的发展，运输业从业人员大批转投薪酬更高的配送行业。
首尔市认为，只要与缅甸、柬埔寨等16个雇佣许可制输出国相关的签证问题得到解决，就会产生一定需求。但社会层面上的担忧依然存在。有舆论认为，如果外国人雇用在国内整个产业界进一步扩散，不仅本国人的就业岗位保障会受到影响，工资体系方面也可能引发新一轮争议。
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