[初始视角] SAF若要真正可持续

Published 13 Nov.2024 10:15(KST)

Updated 13 Nov.2024 10:20(KST)

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“我都在想，是不是该出台什么空气炸锅禁止法，或者30只炸鸡振兴法之类的法律了。”

不久前记者见到的一位炼油业界相关人士在介绍可持续航空燃料（SAF）市场时，半开玩笑地这样说道。自2027年起，所有从韩国出发的国际航班都必须掺混使用SAF的“SAF强制混合制度”即将实施，而作为原料的废食用油却难以采购，这种行业处境被浓缩在这句玩笑话中。

他表示，现在甚至到了“连家家户户的废食用油都得去收”的地步，但随着空气炸锅的普及，连食用油的使用量本身都在逐渐减少。“30只炸鸡”也是同样的逻辑：如果不通过立法强制要求“一锅新油最多只能炸30只鸡”，废食用油的产量就很难一下子增加。（顺带一提，目前有一家名为“60只炸鸡”的连锁品牌，打出“18升一桶新油最多只炸60只鸡”的运营原则。）时光流逝却迟迟找不到像样的解决方案，这番话折射出业界的无奈心情。

那么，在韩国国内究竟能获取多少废食用油？根据共同民主党议员 Heo Jongsik 从环境部获得的《废食用油产生及处置现状》资料，2018年至2022年5年间，国内产生的废食用油为53万6121吨，年均仅10万7000吨左右。若以制皂及油脂制品生产、燃料和能源回收、肥料和饲料等再利用情况为基础重新估算产量，则5年间约为188万4370吨，年均37万6874吨。即便真把所谓空气炸锅禁止法、30只炸鸡振兴法这些离奇想法变成现实，对业界也帮不上多大忙。只不过是把“尘埃”凑成稍大一点的“尘埃”，根本谈不上可持续。

最现实、最有用的办法，是行业自行建设SAF专用装置。业内人士称，目前在国内，炼油企业利用现有装置，从100升废食用油中提炼出的SAF还不到10升。要想用同样的原料获得更多成品，就必须通过集成提升收率的技术来建设专用装置，这是业界唯一拿得出手的构想。据相关人士介绍，目前不足10%的收率，通过专用装置最多可提高到60%至80%。

那么，为何业界对为这一最受瞩目的市场——SAF——建设专用装置仍不紧不慢？原因在于流程工业的特性决定了这是一笔以万亿韩元计的巨额投资，企业难以承受。加之近期炼油行业的资金状况并不宽裕。综合被视为韩国“四大炼油公司”的SK Innovation、S-Oil、HD Hyundai Oilbank、GS Caltex的业绩发布来看，这4家公司仅在上个第三季度就合计出现1万4592亿韩元营业亏损。这是国际油价下跌导致库存损失、汇率走低以及中国经济放缓引发需求减少等多重因素叠加的结果。