特朗普政府前国家安全顾问称“韩国应与朝鲜合作”……船舶订单景气预期升温

为进行舰艇整备而驶入Hanwha Ocean巨济事业场的美国海军后勤支援舰“Wally Schirra”号正靠近码头。图片由Hanwha Ocean提供

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在Donald Trump第二届政府即将上台之际，韩国造船业界对来自美国的“特需”期待被认为将进一步升温。继当选总统Trump点名提及要与韩国造船产业开展合作之后，被任命为Trump政府白宫国家安全事务助理的众议员Mike Waltz也多次表示，为了维持海军力量，必须与包括韩国在内的盟国合作。据悉，Hanwha Ocean近期再次承接了美国海军舰艇维修项目。

据外媒等12日（当地时间）报道，Waltz议员上月底在智库“大西洋理事会”对谈中表示：“在中国以外具备造船专业能力并能大规模建造船舶的国家是韩国和日本，除了让他们以有意义的方式与我们展开合作外，我们别无选择。”他的主张是，美国要在与中国的战略竞争中取胜，海军力量极为重要，尤其需要通过与韩国、日本、印度等盟国合作，确保船舶建造和维修能力。

此前，当选总统Trump也在就任后不久与总统Yoon Suk Yeol通话时表示，“我非常了解韩国在军舰和船舶建造方面的世界一流水平”，“不仅在船舶出口方面，在保养、维修、整备领域也有必要与韩国紧密合作”。有舆论认为，这反映出Trump政府意在将中国排除在战略产业之外的基调日益鲜明。

Hanwha Ocean前一日承接了隶属美国海军第七舰队的补给油船“Yukon（USNS YUKON）”号定期维修项目，同样备受关注。这是在今年8月国内造船厂首次承接美国海军后勤支援舰“Wally Schirra”号MRO（维护、保养与运营）项目之后，时隔三个月再次成功追加中标。计划在明年4月之前完成对1994年3月服役的Yukon号的维修，并交付美国海军。今年全球海军舰艇MRO市场规模预计为577.6亿美元（约77万亿韩元），其中美国舰艇MRO市场规模约为20万亿韩元。

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Trump政府以传统能源为中心的政策也被认为对韩国造船产业利好，因为这可能带动我国企业优势所在的液化天然气（LNG）等能源运输船建造增加。预计当选总统Trump在就任后将批准液化天然气出口设施建设。Samil KPMG近期在报告中分析称：“根据Trump政府以化石燃料为中心的政策，液化天然气（LNG）及液化石油气（LPG）需求可能增加，从而为在能源运输船建造方面具有优势的韩国造船产业营造有利环境。”

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