30秒读懂电动车资讯…自动驾驶汽车检测设备“走向世界”[现场报道]
尖端汽车检测研究中心与KADIS展示新技术
扩大设备普及…明年起电动车电池检测将成强制
自动驾驶汽车行驶模拟器检测…推动国际标准化
如果韩国交通安全公团在庆北尚州对道路上的危险情况进行管理和管制，那么在金泉则负责检查电动汽车电池安全性以及自动驾驶汽车要素装置。公团正努力消除接连发生的电池火灾引发的社会对电动汽车的担忧。
本月8日记者走访的金泉先进汽车检验研究中心，现场可以看到通过电池管理系统（BMS）进行电动汽车检验的全过程。电池管理系统是实时感知并预警电动汽车电池状态的系统。
政府正在修订《汽车管理法》实施细则，拟将电池管理系统的检验和诊断项目纳入强制性内容。对此，公团正在扩大和商用自行开发的精密诊断仪（KADIS）的普及，并计划于明年上半年向公众提供诊断信息。KADIS目前在公团所属检验所60处全部配备，共有160台；民间检验机构中则有612处配备，占全部民间检验机构的32.3%。
公团相关负责人表示：“民间机构只需每月支付2.5万韩元的订阅费即可使用KADIS程序”，“通过高度化检验技术，使车辆数据能够在30秒内完成采集”。
将KADIS连接到车辆后，监视器上实时显示出“电机控制－正常运转”、“慢速充电器－正常运转”、“充电控制模块－故障”等诊断结果。公团不仅实现了在动态状态下也可进行检验，还开发了利用电动汽车充电口的综合绝缘电阻检验设备，并正在开发用于电池拆卸前精密测量的设备。
用于保障自动驾驶汽车安全的韩国式行驶模拟器检验设备（KADAS）也颇为引人注目。其采用了亚洲首次应用的“X-Road Curve”，其中包含车辆转向和紧急制动功能，以及根据车辆轴距（前后轮间距）自动调节长度的功能。驶上X-Road Curve的自动驾驶汽车，通过前方监视器接受检测，确认在与前车距离拉近或行驶方向偏移等情形下，各项功能能否正常运作。
记者亲自乘坐正在接受检验的自动驾驶汽车时，在与前车距离拉近的虚拟情景中，先是响起警报声，车辆随即立刻向后退让。车辆突然像被弹开一样的动作让人颇为惊讶，但这也从侧面证明系统运行良好。据悉，这种形式的检验设备目前仅在韩国和德国存在。公团相关负责人表示：“两国正为推动国际标准化和检验功能高度化而进行紧密合作”，“由于能够开展多种类型的检验，预计将为检验范式的转变提供新方向”。
另一方面，中心旁边正以一整栋建筑的规模建设一套可同时为8辆电动汽车充电、面向立体停车塔的600千瓦级自动充电系统。该系统将开发并开展至2026年3月的实证研究。该建筑下层还将建设一处空间，用于将发生火灾的电动汽车置入水槽中冷却。鉴于电动汽车具有电池完全燃烧耗时较长、偶尔会出现复燃的特性，这是为防止复燃而采取的措施。
Jung Yongshik公团理事长表示：“公团正在为确保电动汽车在制造和运行阶段的安全付出巨大努力，并积极致力于扩充检验基础设施”，“作为综合出行安全机构，将实现交通领域公共服务的创新，让国民切实感受到变化”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
