支持外卖摩托车改用电动车…Oh Sehoon称“将与所有机构合作”（综合）

by Bae Kyunghwan

Published 07 Nov.2024 16:29(KST)

Updated 07 Nov.2024 16:31(KST)

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环境部签署“扩大电动二轮车”业务协议
首尔市支持内燃机二轮车向电动二轮车转换
“到2026年电动二轮车占比提升至20%”

首尔市将启动支持政策，把造成大气污染和噪音的小商工人配送用内燃机两轮车（如摩托车）转为电动两轮车。此前首尔市一直向购买电动两轮车提供补贴，如今还将与中央政府和企业开展合作。

7日，首尔市与环境部签署了为促进小商工人使用环保配送的“扩大小商工人电动两轮车普及业务协议”，并表示将据此推进相关支持。

首尔市长 Oh Se-hoon 7日在举行的“小商户电动两轮车普及业务协议签署仪式”上，利用 BSS（电池更换式充电设施）为电动两轮车更换电池。首尔市提供

此次协议由首尔市、环境部、钟路区、东大门区、小商工人联合会、LG能源解决方案、大同出行、KR摩托斯等共8个机构为通过促进电动两轮车普及实现碳中和并为小商工人营造安全配送环境而达成合作。

尤其是首尔市和环境部将强化对小商工人购车支持，引导国家标准型电动两轮车和电池交换式充电设施（Battery Swapping Station）的普及。对象是不论两轮车种类，只要能拆装符合国家标准（KS）电池的电动两轮车。当天，首尔市长Oh Sehoon表示：“通过本次协议，能让各位小商工人在购买电动两轮车时自负费用有所减少，我感到非常高兴”，“首尔市将与所有机构协同，全力营造安全的使用环境。”

此前，自4月起，只要购买电动两轮车，首尔市就额外提供市级补贴10%。在电动两轮车1052辆的推广指标中，面向民间的推广数量为1000辆。今年还将配送用车辆在总推广数量中的比例从去年的25%提高到30%，单独划拨了300辆配送用电动两轮车。若将普通型小型电动两轮车作为配送用车购买，补贴金额也从最多230万韩元提高到253万韩元。

首尔市计划以此次与政府和企业的合作为契机，到2026年将电动两轮车在两轮车中的占比提高到20%。截至去年9月，首尔市登记的两轮车约42.6万辆，其中电动两轮车约1.6万辆，占比3.7%。钟路区、东大门区及小商工人联合会也将支持电动两轮车普及项目的宣传及安全驾驶教育。LG能源解决方案、大同出行、KR摩托斯则将从小商工人购买电动两轮车入手，支持国家标准型电动两轮车和电池交换式充电设施得以及时普及。

此外，首尔市和环境部将探索制度性方案，以营造包括预防火灾在内的安全电动两轮车运营环境。企业方面也将持续推进相关技术开发，以普及具备防火安全性能的电动两轮车和电池交换式充电设施。