向港口市场扩展版图
LS集团旗下负责电动汽车充电基础设施业务的子公司LS E-Link近日与Seonkwang新集装箱码头(SNCT)签署了“港口内电动化设备充电业务合作”正式合同,LS E-Link于6日对此予以公布。通过本次合同,将正式推进Seonkwang新集装箱码头运营的堆场牵引车(用于集装箱运输的专用特种车辆)电动化所需的充电业务。
Seonkwang新集装箱码头计划在3年内,将目前在仁川新港运营的44台堆场牵引车全部更换为电动汽车。为此,将在年内与LS E-Link共同建设充电基础设施。
通过本次协议,以电动汽车替代现有柴油堆场牵引车,有望为减少港区内的大气污染和碳排放作出贡献。LS E-Link与Seonkwang新集装箱码头今后还将共同推进与储能系统(ESS)、太阳能发电等可再生能源相结合的电力新业务。
左为 LS E-Link 代表 Kim Daegeun,右为 Zheng Guowei Seonkwang 新集装箱码头代表,二人于5日签署“港区电动化设备充电业务合作”正式合同后合影留念。LS E-Link 提供
View original image本次合同的意义在于,LS E-Link将电动汽车充电基础设施客户从既有的运输和物流公司扩展到了港口市场。港口内不仅有堆场牵引车,还配备有多种输送装置,如无人搬运车辆(Automated Guided Vehicle,AGV)、自动提升设备(Automated Lifting Vehicle,ALV)等,因此今后这些设备的电动化以及充电基础设施的扩展也备受期待。
LS E-Link首席执行官Kim Daegeun表示:“LS E-Link具备运营大容量车队(同时运营大量车辆的场站)充电站的能力,并拥有多样的企业对企业(B2B)充电解决方案。今后将以此为基础,拓展至港口充电基础设施及未来出行市场。”
Seonkwang新集装箱码头首席执行官Jeong Gukwi表示:“我们将通过构建环保港口系统,追求可持续发展。电动堆场牵引车的引进,不仅将推动港口产业的数字化与自动化,也将有助于改善作业环境。”
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