新盆唐线延长区段逃票亏损…法院判决“政府赔偿90亿”
有法院判决认为，政府应向作为新盆唐线延长区间（亭子站至光教站）实施公司的民间事业者京畿铁道株式会社，赔偿因老年人和残疾人免费乘车在3年间造成的约90亿韩元损失。
据法律界4日消息，首尔行政法院行政11部（审判长法官 Kim Junyoung）在京畿铁道起诉政府要求支付损失补偿金一案中，作出原告部分胜诉判决。
新盆唐线延长区间（亭子～光教）于2016年1月30日开通。开通时签订的实施协议约定，在初期5年内，对免费运输制度造成的损失，在总利用需求的4.4%限度内予以补偿；自第6年即2021年1月以后，通过协商决定免费乘车的运营方案。
对此，京畿铁道自2020年4月起，要求就开通第6年以后免费乘车方案的决定进行协商，但国土交通部以需要舆论公论化、需要开展免费运输计算方案研究等为由未予回应。京畿铁道自2022年5月起，向免费乘车对象适用普通票价，并就此办理票价变更申报，但国土交通部以需要考虑老年人和残疾人负担、当地接纳可能性等为由，拒绝受理。于是，京畿铁道以国土交通部违反实施协议为由，对政府提起诉讼。
法院支持了京畿铁道的主张。合议庭表示：“政府仅就免费乘车适用方案进行形式上的协商，实际上并未就免费乘车制度的运营方案提出替代方案等措施，而只是强制要求继续实行免费乘车运营”，“不能仅因进行了形式上的协商就认为其已履行义务。”
合议庭还表示：“由于政府在本案实施协议中违反协商义务，京畿铁道所受损失，可合理认定为若对免费乘车乘客另行收取运费时本可取得的相当于该运费的金额”，并将约90亿韩元作为支付金额进行认定。
本案目前在首尔高等法院审理中，国土交通部和京畿铁道双方均已提起上诉。
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