议员 Gominjeong 批评“首尔市和广津区无视居民声音、行政不通”
居民非常对策委员会向区厅提交1.1612万名反对签名
在地上40层规模建设复合设施的东首尔客运站现代化项目被按下了暂停键。首尔市和广津区正推进利用九宜洞东首尔客运站现代化项目附近的九宜公园作为临时客运站的计划，但由于未能与公园附近居民进行充分协商，矛盾正呈扩大会势。
东首尔客运站现代化项目是将九宜洞546-1一带（3万6704平方米）的客运站，复合开发为地下7层、地上40层规模的交通、商业、办公设施。民间项目主体为新世界Property，项目总投资规模为1兆8790亿韩元（不含土地费用）。
首尔市和新世界计划利用九宜公园用地建设地下3层的客运站并作为临时候车站使用，但公园附近居民则表示无法容忍公园被破坏，正在强烈反对。
上月30日，当地选区国会议员Ko Minjung发表正式立场文件，指出首尔市和广津区的“沟通缺位行政”，使矛盾进一步激化。就该项目，Ko Minjung议员表示：“在推进地区开发项目时，最重要的是居民的接受度和同意”，“然而作为项目推进主要主体的首尔市和广津区，却无视居民的声音，一味推行缺乏沟通的行政”，予以批评。
Ko议员称：“将九宜公园地下空间用作临时候车站的方案，事先从未与附近居民进行任何讨论，因此居民才会反对”，“制定替代方案并取得居民同意比什么都重要”。她强调，附近居民对孩子上学通勤及施工期间的安全问题忧虑甚大。Ko议员方面当天已将上述内容的立场文件递交给广津区厅。
反对破坏九宜公园的居民也指出，“行政机关只是一再说谎”，批评其缺乏沟通的行政作风。在此之前，九宜公园守护应急对策委员会已于上月22日向区厅递交了附有1万1612人签名的反对将九宜公园作为临时候车站的立场文件，正在等待答复。
居民反对代表团中的一位居民指出：“区厅曾承诺一周后给出答复，但连这一点也没有兑现。”在当地，要求为首尔市、广津区、新世界Property等项目推进主体与居民代表团之间的讨论搭建协商平台的呼声正在高涨。
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