“电动车鸿沟，6到7年即可弥合”
现代汽车集团会长 Chung Euisun 当地时间22日表示，将把通过现代汽车印度法人首次公开募股筹集的资金，主要投资于尖端技术和软件领域，并强调要真正成为一家本地企业。以下是Chung会长与采访记者之间的问答实录。
问：本次上市具有怎样的意义？
答（Chung Euisun 会长）：我们在1996年首次进入印度，从这里的工厂开始生产和销售，意义重大。我认为印度市场的潜力是无限的。正因如此，通过首次公开募股（IPO），我们希望生产并销售更好的产品，更贴近这里的消费者，深刻体会到作为印度市场重要一员存在的意义。通过IPO，我们也肩负起要向符合国际标准的企业迈进的使命。
问：您说印度市场潜力无限，但并不仅限于印度国内市场，对吗？
答：印度国内市场本身需求就很大，同时我们也从印度市场进行大量出口，因此可以同步开拓海外市场。印度在技术开发和信息技术（IT）领域发展迅速。我认为今后在可以开展合作的领域会越来越多。
问：印度会成为一个重要据点吗？
答：印度周边有许多国家，离欧洲也不远，市场广阔。我认为可以通过印度充分覆盖这些市场。
问：在IPO过程中，汽车市场整体低迷，特别是电动汽车需求放缓，这方面情况如何？
答：目前电动汽车出现“鸿沟”（阶段性需求停滞），主要是因为充电基础设施问题和电池成本问题。随着时间推移，一方面技术会不断发展，另一方面也有可能实现成本削减。其他制造商情况也类似，我认为大约6至7年时间，很多方面都会得到恢复。印度政府在政策层面强调电动汽车环境的重要性。只要技术和成本匹配到位，我认为向电动汽车市场快速转变只是时间问题。
问：为什么强调社会责任？
答：我们正在积极开展企业社会责任（CSR）活动。由于印度有许多生活困难的人群，这些人士也应当能够享有出行权等方面的福利。我认为，让包括低收入群体在内的众多人群拥有机会和体验，从而成长为人才，是企业、也是现代汽车集团应当承担的使命。
问：此次在印度股市实现了史上最大规模的资金筹集，资金投放及追加筹资计划如何？
答：资金将重新投资于印度。预计将主要投向电动汽车、氢燃料电池汽车、车联网、出行服务（移动出行）等领域，以及其他尖端技术和软件领域。
问：有没有追加扩建工厂的计划？
答：（普纳）工厂计划在2026年投产，目前打算在这一水平上推进。我们将主要把资金投入到先进技术以及年轻一代所偏好的车型生产领域。预计还会在能够培养印度优秀人才的教育，尤其是技术教育领域进行大量投资。
问：与莫迪总理都谈了些什么？
答：我事先就IPO相关情况作了说明，并表示会用由此产生的资源进行更多投资。我认为政府方面也会予以关注并提供支持。印度有很多优秀企业，我一直很尊敬塔塔集团。这次得知塔塔集团前任会长 Ratan Tata 先生去世，我表示了惋惜。我说，我们也希望在印度做出成绩，成为像塔塔那样的优秀企业；总理则表示，希望我们能实现这一目标，政府也会持续关注。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
