Hwang Soje 九州市议员在上个月21日举行的第312次临时会议第二次本会议开幕前，通过10分钟自由发言，敦促制定针对道路凹陷坑洞以及环保电动汽车普及所带来的火灾事故预防对策。＜照片=京畿 九州市＞
View original image京畿道广州市议会共同民主党议员 Hwang Soje 在本月21日举行的第312次临时会第二次本会议前，通过10分钟自由发言，敦促制定从根本上应对夏季雨季、春季解冻期及冬季清雪作业中产生的道路破损坑洞（坑槽）问题的对策，并在环保电动汽车普及的背景下，建立防范火灾事故的应对方案。
Hwang Soje 议员表示：“由于气候急剧变化，全国范围内坑洞发生件数急剧增加。冬季路面下部的水分反复结冰和融化，导致沥青产生裂缝，再加上清雪作业中使用的氯化钙、盐分等渗入路面，使细小裂缝逐渐扩大，成为造成损害的坑洞的主要原因之一。如果坑洞规模较大，可能引发事故，如不迅速修复，还可能造成二次损害。”
她接着指出：“部分地方自治团体已推动在易受破损影响的公交专用车道引入高刚性路面，美国等道路管理先进国家则通过开发以性能为中心的配合设计方法等方式，尝试引进多种道路铺装材料技术。首尔市和部分地方自治团体还引入了基于人工智能的自动视频探测系统，对大范围路段进行快速维修和养护；同时，有必要建立坑洞相关数据，因为受路面铺装状况、交通情况及地基形态影响，坑洞具有反复出现的倾向。”她并敦促称：“请推进针对人口和车辆通行量持续增加而制定的坑洞减缓对策。”
Hwang Soje 议员还提及电动汽车充电设施火灾问题。她表示：“电动汽车火灾的主要原因是锂离子电池单元温度急剧上升或过度充电等引发的电池热失控现象，而目前已安装的电动汽车专用停车区多位于地下，往往难以排出烟雾和热量，层高较低，消防车进出困难，因此比一般火灾造成的损失更大。”
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她又表示：“以广州市共同住宅为例，已有969处以上电动汽车充电器安装在地下停车场，为迁移充电设施而进行用途变更及办理许可等方面存在困难，市民对其安全性的忧虑和投诉不断被提出。”她最后表示：“请研究市政府是否可以为市民安全提供支持、计划采取何种应对措施，以及如何强化停车设施的安全管理方案。”至此结束了10分钟自由发言。
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