Jung Junho：“应将骑手交通安全教育列为强制义务”
外卖两轮车交通违法严重
亟须强化平台企业法律责任
有意见指出，韩国交通安全公团正在实施的外卖骑手交通安全教育业绩低迷，亟需制定具有实效性的对策。
19日，据共同民主党议员 Jung Junho（光州北区甲）从韩国交通安全公团获得并公开的国政监察资料显示，公团自2024年4月30日与国土交通部、警察厅及外卖平台企业（包括“外卖的民族”、Coupang Eats、Yogiyo等）签署协议后，开始实施外卖骑手交通安全教育。然而，与Yogiyo积极劝导新入职骑手参加教育不同，“外卖的民族”和Coupang Eats并未对此进行宣传，两家平台均未安排哪怕一名骑手参加培训。
更大的问题在于，外卖平台不公开新雇佣骑手的数量，导致教育对象人数的测算出现困难。此外，目前实施的教育并非法定义务，只能依赖企业的自愿参与，因此教育参与率极其低下。
另一方面，根据韩国交通安全公团2024年问卷调查结果，94.8%的国民表示外卖两轮车的交通违法行为“十分严重”。这印证了随着外卖两轮车的日常化，不仅外卖骑手自身，连一般道路使用者的安全也正受到威胁。正因如此，舆论认为，要减少外卖骑手事故、改变国民认知，就必须强化对骑手的系统性安全教育。
Jung议员强调称：“要减少外卖骑手事故，不能只依赖自愿参与”，并表示“应将骑手交通安全教育指定为法定必修教育，同时通过法律装置，使平台企业对事故承担实质性责任”。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
