时隔4个月再访三星电机的 Lee Jae-yong：“必须抢占MLCC机遇”
访问菲律宾三星电机工厂
集中检查MLCC生产基地
电动车市场需求成蓝海
谋划引领车载电子业务
培育为未来增长引擎
Samsung Electronics会长Lee Jae‑yong再次走访Samsung Electro-Mechanics的多层陶瓷电容器（MLCC）事业场，为他所重点关注、作为三星未来增长动力的汽车电子事业注入动力。
据Samsung Electronics 7日消息，会长Lee于前一天访问了位于菲律宾卡兰巴的Samsung Electro-Mechanics生产法人，检查MLCC业务现状，并强调抢占机遇的重要性。这是他继今年6月走访水原事业场后，时隔4个月再次到访Samsung Electro-Mechanics生产现场，也是继去年3月出差中国天津检查海外事业场后，时隔1年7个月再次走访海外事业场。
在此次菲律宾出差中，Lee会长先与Samsung Electro-Mechanics经营层讨论了未来事业战略，随后亲自参观MLCC工厂，了解生产现状。他嘱咐员工，要抢先把握因人工智能（AI）、机器人、电动汽车市场扩大所带来的机遇。之后，Lee会长还与卡兰巴生产法人的员工举行座谈会，鼓励他们的辛劳付出，并倾听他们的困难与诉求。
Lee会长近期持续走访Samsung Electro-Mechanics事业场，推动公司抢占高附加值MLCC市场。MLCC是储存电能并按需稳定供电、帮助半导体顺畅运行的核心部件，广泛应用于智能手机、电动汽车等各类电子设备，是不可或缺的基础元件。因此，MLCC也被称为“电子产业的米”。尤其是，如果进入半导体电路的电流不稳定，就可能导致电子产品运行异常或发生故障，而MLCC的作用就是调节这一电流，确保稳定供电。
业内预计，MLCC市场将从去年约4万亿韩元增长到2028年的约9.5万亿韩元，规模扩大逾2倍。尤其是电动汽车市场，因对MLCC需求旺盛，被视为备受关注的“蓝海”。智能手机中大约搭载1000个信息技术用（IT用）MLCC，而电动汽车则需要从3000个到最多2万个车载用MLCC，其价格也比IT用产品高出3倍以上。
Lee会长看好MLCC需求增长和盈利能力，一直要求Samsung Electro-Mechanics积极应对车载用MLCC市场。2020年和2022年，他曾走访Samsung Electro-Mechanics釜山事业场，要求公司积极布局，以抢占包括车载用MLCC在内的未来市场。2020年访问釜山时，他曾强调：“变化的速度正在加快，要站在最前列，引领创新”，“不能安于现实或惧怕变化，不要被不确定性吓倒，要不断挑战”。在这一讯息指引下，Samsung Electro-Mechanics也将车载用MLCC业务作为未来增长动力重点培育。
位于菲律宾卡兰巴的生产法人早在天津之前的1997年就已设立，自2000年起生产信息通信（IT）用MLCC、电感等产品。随着近期电动汽车和自动驾驶汽车市场的急速扩张，该法人也在考虑追加生产高性能车载用MLCC。2012年第二座MLCC工厂竣工，2015年又投资2880亿韩元扩充生产线，与釜山、天津生产法人一道成长为核心生产基地。三星一方面将釜山培育为主导MLCC核心材料研发和生产的先进MLCC专业区域，另一方面计划把中国和菲律宾运营为IT·车载用MLCC的全球核心供应基地。
Lee会长正通过Samsung Electro-Mechanics生产的MLCC，具体化其引领汽车电子事业的构想。作为这一计划的一环，三星在2016年收购并合并了在数字仪表盘和车载音响领域位居全球第一的Harman。Lee会长还会见了现代汽车集团会长Chung Euisun、BMW会长Oliver Zipse、Tesla首席执行官Elon Musk等全球汽车业经营者，亲自指挥强化汽车电子业务竞争力。去年，他还与Musk首席执行官会面，就车载半导体等广泛合作方案进行了讨论。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
