仁川旧松岛游园地二手车出口园区入驻1596家企业…占全国出口45%

by Park Haesook

Published 02 Oct.2024 14:22(KST)

Heo Jongsik议员：“将制定制度，推动二手车出口产业发展”

据悉，入驻仁川旧松岛游园地一带二手车出口园区的企业数量已逼近1600家。

2日，共同民主党议员 Heo Jongsik（仁川东区·弥邱忽甲）从关税厅获得的资料显示，入驻仁川延寿区旧松岛游园地一带二手车出口园区的企业共有1596家（以去年为基准）。

这些企业去年向海外出口二手车约23.8万辆，出口额达17亿美元（约2兆2300亿韩元）。这一规模占据全国最大二手车出口港——仁川港二手车出口量的40%以上。

仁川延寿区旧松岛游园地一带建成的二手车出口园区 [图片出处=韩联社供图]

二手车出口的活跃，能够带动维修、改装、零部件供应、装箱固定作业（shoring：将车辆固定在集装箱内）和金融等领域的发展，并在今后认证体系的构建过程中持续创造附加价值。

因此，有必要解决将被贴上“露天堆场”标签的延寿区二手车出口园区迁移问题。因为从明年上半年开发行为许可限制解除之后，这些企业有可能迁往其他地区，或者分散至仁川各处。

此前曾将西区青罗练马场作为二手车出口园区候选地进行审查的仁川港湾公社，已将地点改为南港，推进打造环保·最尖端二手车出口园区“智慧汽车谷（Smart Auto Valley）”项目。舆论指出，为确保该项目成功推进，一方面要掌握企业现状，另一方面必须制定多种扶持方案，以帮助企业克服小规模经营的局限。

产业通商资源部从韩国出口二手车协会汇总的数据显示，延寿区二手车出口园区的企业数量为760家。考虑到根据关税厅出口现况统计，去年位于延寿区的相关企业共有1596家，可推测与该协会无关的经营主体数量相当可观。

Heo议员表示：“政府在二手车出口支持制度方面，唯一的措施就是将出口履行期限从9个月延长至12个月。今后将与产业通商资源部、大韩贸易投资振兴公社等政府部门协商，制定相关制度和政策，推动仁川二手车出口产业发展。”

他接着补充说：“仁川港湾公社和仁川市也应尽最大努力，为二手车出口园区顺利推进创造良好条件。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。