高阳市召开汉江“兴建杏州渡口基本构想服务”中期汇报会
力争在2027年前完成…打通通往高阳汉江的水路航线
市长 Lee Donghwan:“将把杏州渡口打造成连接首尔与金浦的滨水空间”

高阳特例市26日召开“幸州渡口基本构想及可行性调查服务”中期汇报会。<照片=高阳市供图>

高阳特例市26日召开“幸州渡口基本构想及可行性调查服务”中期汇报会。<照片=高阳市供图>

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京畿道高阳市特别市(市长 Lee Donghwan)26日表示,已召开“为推动兴建行舟码头而进行的行舟码头基本构想及可行性调查服务”中期汇报会。


当天在高阳人才教育院会议厅举行的汇报会上,Lee Donghwan 高阳市长、第2副市长 Lee Jeonghwa 以及高阳研究院、高阳城市管理公社、高阳消防署和高阳警察署相关人士出席,最近正准备开通汉江巴士的首尔市未来汉江本部也派员参加。


在本次中期汇报会上,市政府发布了为扩大汉江水上休闲文化而制定的高阳市汉江基本构想,以及包含复合亲水空间营造计划的行舟码头特色化方案。


特色化方案内容包括:在曾经的行舟渡口用地、即高阳人才教育院的汉江河畔,建设供船舶停靠的码头和市民可使用的便利设施。


如果码头及配套设施建成,预计将如同首尔市汉江河段一样,市民可在水上使用卖店、咖啡馆等多种便利设施。市政府计划在2027年前完成码头建设,从长远来看,将其打造成可停泊游艇等水上休闲船舶的城市型复合游艇港,将行舟码头一带建设为本市代表性的滨水观光地。


另一方面,如果在行舟码头建设码头设施,行舟一带的水上事故消防救援出动体系也将得到改善。行舟大桥一带仅有浅水和泥质河床条件,因缺乏规范码头,曾出现消防救援人员不得不绕行至附近首尔难知码头的情况。若码头建成,救援船舶即可在行舟码头靠岸,预计今后水上事故发生时将能够更加迅速地应对。


市政府相关负责人表示:“我们将积极审查本次中期汇报会上提出的内容和有关机构的意见,经过最终汇报会等程序,完成切实可行的基本构想,并计划在明年上半年分阶段、稳步推进为行舟码头施工发包所需的基本及实施设计。”


Lee Donghwan 高阳市特别市市长表示:“位于汉江下游的本市汉江河段拥有行舟山城、行舟·大德汉江公园以及被指定为拉姆萨尔湿地的长项湿地等丰富的滨水资源”,“今后将把开发相对不足的汉江河口一带的行舟码头打造成水上据点,通过高阳市汉江,将其建设为连接首尔和金浦的滨水空间。”


这被解读为,高阳市在考虑到目前首尔市正在推进的汉江巴士线路延伸至高阳市的可能性,表明将实施积极政策,把行舟码头开发为滨水据点。另一方面,首尔市计划在今年10月开始试运行汉江巴士,并于2025年3月正式运营,2025年之后还将逐步向金浦市等周边地区扩展码头。


如果汉江巴士线路延伸至高阳市,不仅市民可通过汉江通勤上下班,位于汉江河畔的行舟山城历史公园、行舟美食文化街等景点也将迎来显著的游客引流效果。尤其是行舟山城一带在周末或公休日前来参观的游客众多,这一点也备受关注。



另外,高阳市此前已公布第8届民选市政府的核心政策,即通过统筹行舟山城历史公园、行舟韩屋村和行舟码头项目的复合开发,将其打造为世界级旅游名胜。市政府计划把每年约有30万人造访的高阳市主要旅游地行舟山城一带,从单纯的公园,建设为水岸、自然与历史相融合的大韩民国代表性旅游目的地。如果行舟码头的码头及停泊设施建成,预计将与历史公园建设相辅相成,实现与滨水空间相连的立体化旅游设施布局。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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