波音罢工持续亚洲多家航空公司订单延误急得团团转

by Oh Suyon

Published 26 Sep.2024 10:31(KST)

到2030年交付981架…因罢工前景不明
彭博社：“运费可能上涨”

由于波音西雅图工厂罢工，亚洲地区航空公司正焦急不安。原本飞机订单已经大幅积压，如今因罢工导致交付进一步延迟。

25日（当地时间），彭博社援引Cirium数据报道称，波音计划在2030年前向亚洲航空公司交付981架飞机，这一数量约占全球飞机交付量的三分之一。

图片由美联社联合早报提供

按航空公司来看，印度的印度航空订购数量最多，为141架，其次是印度尼西亚的狮航（Lion Air）135架，印度Akasa Air为131架。韩国航空公司中，济州航空为38架，大韩航空为21架。

然而，自本月13日起，波音工厂工人发起16年来首次罢工，飞机生产被迫中断，交付时间表变得不确定。

在因新冠肺炎疫情导致的全球性大流行而被破坏的飞机制造供应链尚未恢复之际，波音工会罢工可谓令航空业雪上加霜。根据航空咨询公司IBA的数据，本次罢工叠加供应链崩溃和经济问题，预计将导致2024年全球飞机交付延迟。预计要到2026年，交付量才能恢复到疫情前的峰值——2018年的水平。

波音原计划在今年年底前实现每月生产38架737 MAX飞机的目标，但表示由于罢工，生产将耗费更多时间。狮航母公司瑞安航空（Ryanair）首席执行官（CEO）Michael O’Leary于本月16日表示，原本预计明年上半年最多可交付10架飞机，但受罢工影响，交付可能被推迟到下半年。

大韩航空、越捷航空、日本航空对彭博社表示，担心罢工会导致交付延迟。新加坡航空等公司则称，因罢工正在与波音协商交付时间表。

彭博社指出，“作为全球航空旅行增长动力的亚洲地区航空公司的运力正处于危险之中”，“如果座位供应不足，票价通常会上涨”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。