到2027年将对504公里道路开展勘探
首尔龙山区（区厅长 Park Heeyoung）18日表示，区政府于本月11日在地铁1号线南营站附近的汉江大路发现一处地面塌陷（陷坑）危险区域，随即展开紧急维修，防止事故发生。区政府通过在疑似存在地基下沉风险的路面下方，先行实施地表穿透雷达（GPR）探测并采取措施。
此次确认道路下方存在空洞的南营站附近南营三岔路口，属于将被打造成国家象征大街的汉江大路路段。由于该处平时车流量大且经常拥堵，如果放任不管，一旦发生地基下沉，预计将造成严重损失。
区政府此次为预防事故而发现的道路下方空洞直径约0.4米、深度约1米。发现后，区政府立即移交西部道路事业所并请求实施紧急维修。关于空洞产生的原因，正与相关机构协同调查。
区政府自去年起每年编制预算，实施路面下部空洞探测服务。计划至2027年，对辖区内总长504公里的道路进行调查。
去年已对辖区内99.7公里道路进行了调查，提前发现并修复了10处路面下部空洞。今年同样对探测结果中疑似存在空洞的路段，通过试验开挖和钻孔摄像等方式进行核实。
除GPR探测外，区政府还通过检查污水管道来预防道路塌陷。地下埋设的污水管道一旦出现裂缝或破损，污水会冲刷周边土壤，进而引发地面塌陷。
区政府本月4日至5日对辖区内17处污水管道进行了检查。通过对污水管道上部的目视检查和内部闭路电视（CCTV）调查，确认污水管道上部是否发生下沉和空洞、污水管道是否破损、以及因污水管道错位是否导致土砂流失等情况。
区政府计划在明年预算到位后，对使用30年以上的老旧污水管道共110公里路段进行全面调查。全面调查结果将用于污水管道改良以及中长期维护管理规划的制定。
Park Heeyoung 区厅长表示：“通过空洞探测实现的先发制人应对，成功预防了陷坑事故”，“今后将持续开展路面探测和污水管道检查，全力做好灾害预防工作。”
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