“电动车电量太高就不能坐回乡渡轮”……部分客运航运公司限制登船
充电率越低 热失控现象越少
据悉，随着人们对电动汽车火灾的恐惧加剧，部分客运航运公司在中秋连假期间，正根据电动汽车电量（充电率）限制登船。
据联合新闻社14日报道，中秋连假期间，在全罗南道木浦、莞岛、丽水、高兴一带部分航线，装载电动汽车时将把电量限制在50%以下。适用该方针的客轮包括：▲木浦～济州（2艘）▲珍岛～济州（1艘）▲济州～楸子岛～莞岛（2艘）▲新基～丽川（1艘）▲丽水～延岛（1艘）▲丽水～济州（1艘）▲松工～黑山（1艘）等。
对电量加以限制的客运公司计划，当电量超过50%时，将尽可能消耗电池电量。
莞岛港（不含济州方向）方面建议电动汽车在登船前将电量保持在50%以下。此外，还通过港口周边的横幅和电子显示屏引导车主调节电量，并计划扩大装载车辆之间的间距，以预防安全事故。
高兴绿洞港也通过短信向旅客告知，所有航线在装载电动汽车前，电量不得超过一半。
韩国海洋安全交通公团相关负责人表示：“鉴于电动汽车火灾不易扑灭的特点，一旦客轮上起火，可能造成重大人员伤亡，因此以海洋水产部指引为基准，各航运公司分别制定并运行电动汽车装载规定。恳请旅客配合，共同确保中秋连假期间返乡、返程的安全。”
有观点认为，此次方针旨在防止类似仁川某公寓地下停车场发生的电动汽车火灾一类的事故。上月，海洋水产部在确认电动汽车内部过热电池向周边传递热量并迅速引发连锁爆炸的“热失控”现象，在电量越低时发生程度越轻的事实基础上，制定了上述方针。
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