“被抓时装慌演得好就免费坐”……KTX逃票歪门邪道引发争议

by Choi Hokyung

Published 14 Sep.2024 08:10(KST)

Updated 14 Sep.2024 08:28(KST)

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KTX只买部分区间车票“硬撑”成风
网上流传逃票“攻略”，有人询问能否免费搭车
Korail强化监控并开通举报渠道

中秋临近，关于KTX“钻空子逃票”的争议不断。部分乘客只预订到目的地前一站的车票，上车后装睡，或者被查到时装出一副慌张的样子，主动“自首”却不补足应付金额，或者只支付部分票价，以此钻空子。按规定，乘客若主动申报，应支付原本运费的1.5倍，但有人抓住了一个漏洞，即认为乘务员出于客户服务考虑，很难轻易收取高额罚金。

本月7日发布在职场人匿名社区的帖子【图片来源=网络社区提供】

最近，在某职场人士匿名社区上出现了一篇题为“我自己省KTX票钱的小妙招”的帖子，发帖人是一名公务员。他称：“我从首尔去釜山时，只买到大邱的KTX车票，大邱过了以后就戴上耳机装睡”，并提示说，“（在到釜山之前）不能坐在蔚山或庆州停车的那种车”。他还说：“要是运气不好被查到了，我就说本来要在大邱下车。”随后解释称，“那样的话要么就被放过去，要么是比较较真的检票员只让我补大邱到釜山这一段的钱”，并强调“要把装作很慌张的演技做好”。

截至去年，过去5年间在节日期间查获的KTX违规乘车已超过4万件。根据国会国土交通委员会所属国民力量党议员Kim Hak-yong办公室的数据，从2018年到去年2月的节日期间，KORAIL查获的违规乘车共4万1923件，追缴的附加运费达10亿5900万韩元。其中，“未持车票乘车”占全部违规乘车类型的97%（4万700件），占全部追缴金额的96.5%（10亿2200万韩元）。

11日下午，在首尔站登上开往釜山的KTX列车的乘客们。 /照片=记者 Choi Hokyung hocance@

虽然有惩戒违规乘车的法律规定，但在现场实际适用却并不容易。《铁路事业法》第10条规定，未支付正当运费和费用而乘坐列车的，可最多征收相当于正常运费30倍的附加运费。然而，由于牵涉客户服务问题，各乘务员态度并不一致。以此前那名假装没能在东大邱站下车而一路坐到釜山站的乘客为例，一名KORAIL乘务员表示：“原则上应当支付那一段的票价，但我们一般按误乘（误乘坐）旅客处理，然后就放他们走。”另一名乘务员则说：“因为是违规乘车问题，应该在附加金之外另外收取票价”，但在说这话时也显得颇为为难。

也有观点认为，节日期间的“爽约”（No-show）问题与违规乘车有关。对此，KORAIL相关负责人反驳称：“有人把这些当成小窍门发到网上，但事实并非如此。（一旦被查获）无条件让其在下一站下车。节日期间车上不能补票。”KORAIL还曾在2020年9月中秋特别运输首日，查获了153名未持车票乘车的旅客，对其征收了10倍附加运费并采取强制下车措施。

今年因未能抢到中秋火车票而询问能否逃票的帖子，以及在未补缴票款的情况下被视为无票乘车并获准继续乘坐的照片。图片由网络社区提供

另外，每年节前都会上演一场火车票预订大战，但实际上每10张车票中就有4张被退票。根据国会国土交通委员会所属共同民主党议员Yoon Jonggun办公室的数据，最近5年（2019年至2024年春节）节日期间，KORAIL列车车票的退票率为：在年均销售量331万6619张中，有135万570张（41%）被退票。尤其是今年春节（2月10日），在已售出的408万2452张车票中，有186万4739张（46%）被取消并退款。其中有19万5244张（4.7%）在列车发车前未能再次售出，只能空座运行，这可能会转化为铁路运营企业和公众的损失。

Yoon议员表示：“在列车即将发车前，或者列车开出后才退票的行为，实际上等同于让该车票凭空消失”，“为减少爽约带来的损失，至少在节日期间应当提高退票手续费，并制定提高车票再销售率的方案。”