首尔市携手警方改善常发拥堵路段信号系统

首尔市与首尔警察厅携手调整主要常发拥堵路段的信号体系，以改善车辆通行流动性。以北阿峴路路口等130余处为对象，分析结果显示通行速度已出现改善效果。

9日据首尔市等方面消息，今年第一季度向首尔警察厅及各辖区警察署提交的交通相关投诉中，超过70%与缓解交通拥堵有关。调查还显示，通勤时段的交通不便程度尤为突出。

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为此，首尔市与首尔警察厅在2024年4月召开了常发交通拥堵路段改善工作专班（TF）会议，选定131个目标路段，通过改善信号体系着手消除常发拥堵。工作专班在第一季度受理的交通相关投诉中，优先选定94处常发拥堵路段，并通过数据分析又追加选定了37处。

第一阶段在7月前已完成71处的信号体系改善，与改善前相比，平均等候车队长度缩短了9.3%，通行速度提高了8.7%。

以金浦机场入口路口为例，原先北侧向东侧方向的左转信号时间与行人信号时间部分重叠，导致车辆尾部“压线”现象长期存在。调整行人信号顺序后，通行速度由平均时速18.5公里提升至27.4公里，等候队列长度也从195米缩短至110米。北阿峴路的Gullebang大桥路口，由于在车辆信号中途会亮起e편한세상新村401栋路口的行人信号，车辆突然停车或加速的情况频繁发生。但通过调整信号体系和信号时间，扩大了双向车辆通行“窗口”，既缓解了交通拥堵，也降低了交通事故风险。

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首尔市计划与相关机构协作，在9月前完成其余60处路段的第二阶段信号改善工作。今后还将把道路走廊及周边区域等空间范围一并纳入，改善整个道路走廊的车辆通行流向。首尔市交通室长Yoon Jongjang表示：“仅靠改善物理道路环境，难以满足不断增长的交通需求，我们将积极推进包括信号体系优化在内的交通运行政策，切实缓解市民的交通不便。”

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