韩中在埃及航展掀起出口大战[Yang Nakgyu的 Defence Club]

韩国和中国在埃及国际航展（EIAS）上展开出口竞争。今年新设的EIAS为期三天，来自80多个国家的200多家企业参展，展出了50余种军用机和民航机。

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韩国航空宇宙产业公司（KAI）于本月3日在埃及埃尔阿拉曼地区开幕的“埃及航展”（EIAS）上参展，携多用途战斗机FA-50、下一代战斗机KF-21、小型武装直升机（LAH）、“秀里安”等主力机型，同时展示了搭载无人战斗机（UCAV）、多用途无人机（AAP）、空射无人机（ALE）的有人—无人复合体系（MUMT）基础上的下一代空中战斗体系（NACS）。埃及目前正在推进大规模高级教练机项目，被视为非洲和中东地区的核心市场。

为此，KAI在展馆内安装了FA-50模拟机，为非洲和中东地区空军提供体验机会。同时，KAI还就续航能力出色的下一代军团无人机（NCUAV）和超小型合成孔径雷达（SAR）等无人机及卫星展开出口营销。

此前，韩国空军特技飞行表演队“黑鹰”于2022年8月在埃及大金字塔上空进行高难度特技飞行，将韩国军机的优异性能和机动性深深印刻在埃及空军相关人士心中。KAI计划借此次航展之机，为承揽埃及项目，同埃及国防部长等高级官员会面，商讨项目合作方案。此外，还将向尼日利亚、博茨瓦纳、卡塔尔、伊拉克等非洲和中东地区的关键人士强调KAI航空航天平台的可靠性和扩展性，并寻求新的项目机会。

在国际军用机生产企业中，表现最为抢眼的国家是中国。中国空军也向在埃及举办的首届国际航展派出了运-20战略运输机和7架歼-10战斗机。运-20参加海外航展以及歼-10飞抵非洲，这两者均属首次。

据瑞典智库斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）统计，2019—2023年期间，中国是撒哈拉以南非洲地区的最大武器供应国。在此期间，中国在该地区的武器出口份额为19%，以微弱优势超过了传统武器出口国俄罗斯（17%）。

中国军机于上月27日从中国西北部一处机场起飞，飞行总程1万公里，抵达距离埃及亚历山大约160公里的埃尔阿拉曼机场。此前，运-20曾负责将参加上月联合反恐演习的中国军人运送至坦桑尼亚；另外，两架运-20部署在俄罗斯远东地区的消息也已对外公开。2022年，它还执行了经阿塞拜疆首都巴库向塞尔维亚运送中程导弹系统FK-3的任务。

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中国军方上述动向，与中东和北非国家开始对采购中国武器表现出兴趣密切相关。外媒报道称，沙特阿拉伯在2022年与中国签署了规模达40亿美元（约合5.3万亿韩元）的武器合同，合同内容包括武装无人机、弹道导弹以及基于激光的无人机防御系统等交易。此外，中国还与阿拉伯联合酋长国（UAE）签订了高级教练机L-15的买卖合同。主办此次国际航展的埃及继采购数十架中国“翼龙-1D”无人机后，正与中方就购买12架歼-10战斗机进行谈判。阿尔及利亚同样从中国购买了轻型护卫舰（巡逻舰）、导弹以及包括WJ-700机型在内的先进无人机。

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