韩国贸易协会助力中国企业东南亚海运物流…投入专用舱位

by Moon Chaeseok

Published 27 Aug.2024 14:10(KST)

向越南等5国8条航线提供运价补贴

韩国贸易协会为减轻中小出口企业的物流成本负担，将推进面向东南亚航线的海运费用支援项目。由于运价较年初上涨约5倍，企业经营困难加剧，该项目旨在减轻企业压力。

韩国贸易协会常任副会长 Lee Inho 正在6月28日于首尔中区新罗酒店王朝厅举行的第10届韩国半岛未来研讨会VIP午餐会上致午餐辞。联合通讯社供图

韩国贸易协会27日表示，已与LX Pantos以及高丽海运、南星海运等7家本国船公司共同制定了面向东南亚航线的海运支援项目。计划在越南（胡志明市、海防）、泰国（曼谷、林查班）、马来西亚（巴生港）、新加坡、印度（金奈、纳瓦舍瓦）等5个国家8条航线上，每周提供约300标准箱（1标准箱=20英尺集装箱）的专用舱位，并以低于市场价的运费提供。同时将支持参与企业，将服务手续费等其他费用降到最低。

在红海局势长期化、中国出货量激增等因素推动下，北美、欧洲航线海运费大幅飙升的同时，东南亚航线海运费也在上涨。从今年1月的318美元（约42.3万韩元）上升到本月的1482美元（约197万韩元），涨幅约为4.7倍。同期北美西海岸和北欧航线运价分别上涨2.6倍和2.1倍，东南亚航线涨幅更高。

舱位紧张问题也在加剧。全球班轮公司持续将新造船舶投入利润更高的北美和欧洲航线，连原本投入东南亚航线的船舶也被调往北美、欧洲航路，导致东南亚航线运力供应急剧减少。其结果是，北美和欧洲航线运价近期虽趋于稳定，但东南亚航线运价却迟迟不见回落。

韩国贸易协会常任副会长Lee Inho表示：“希望通过本次支援项目，能够在一定程度上缓解我国出口企业因海运费上涨而面临的物流成本压力。特别是将积极支援难以应对物流不稳定性的中小出口企业，尽最大努力为扩大出口作出贡献。”