![[初动视角] 尚未结束的“TMAP恐惧”……事先应对才是上策](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023111309185949936_1699834740.jpg)
“包括电子商务在内，将顾客与商家连接起来的线上中介业务，基本上就像‘骑自行车’。如果顾客不断增加、销售额持续上升，或者有追加投资资金进入，还能继续前进，否则就会在中途摔倒。可以认为，Coupang已经摆脱了这种‘骑自行车’的枷锁。”
这是在被问及Coupang去年首次实现年度盈利的意义时，一位流通业界相关人士给出的说明。他虽然是因与Coupang竞争而陷入困境的线下流通企业人士，但对于Coupang首次盈利，他表示，“这是一个显示电子商务一旦步入一定轨道也可以变得稳定的案例”，并为此一同感到高兴，这一点给人留下深刻印象。
他对Coupang的称赞，反过来也几乎等同于预见了Tmon、Wemakeprice（合称Tmap）引发的结算延迟事态。因为包括Tmap在内，最近出问题的室内装修销售企业Allets、外卖代送企业Manna Corporation等线上中介企业，从一开始就都肩负着类似的课题，而要克服这一点并不容易，他正是强调了这一点。
如果曾在网上购物或体验过外卖等服务，大概都会产生这样的疑问：“线上企业和线下企业卖的是同样的商品，为什么能提供更便宜、更便捷的服务？”流通业界用“骑自行车”来解释这一点。基本上，线上中介企业会通过最多约一成的折扣或积分等方式，以低价吸引顾客，其中不少还打出免运费等口号。线上中介企业也是企业，如果企业的目的在于追求利润，这样的竞争究竟是如何实现的呢？
答案在于“顾客的钱”。对先购买商品的顾客提供的支持，是用下一位购买商品顾客的钱来填补的。对下一位顾客的支持，又用再下一位顾客的钱来填补，资金就这样流转下去。就像不踩踏板就会摔倒的自行车一样，许多企业采取的运营方式，是必须持续不断地卖出商品或提供服务，公司才能运转。因此，为了生存，销售额必然要持续增长，而获得追加投资资金就变得尤为重要。
政府也意识到了用顾客资金“拆东墙补西墙”的经营方式存在问题，依据将于今年9月15日实施的修订《电子金融交易法》，提出了诸如要求对预付充值金的100%进行单独管理义务等对策。这被称为电子商务领域的“金产分离”法案，通俗来讲，就是“不得擅自动用顾客资金”。但这似乎仍不足以成为充分的解决方案。因为那些一直用顾客资金来“拆借周转”的企业，很难从下个月起就立刻做到将顾客资金与公司资金100%分离。有舆论认为，这次结算延迟事态，也是一些无法撑到9月法案实施的企业提前倒下所致。
对于Wemakeprice事态今后可能进一步扩散的担忧，正是基于上述观点。鉴于混乱在所难免，政府必须提前制定应对方案。应当像“环法自行车赛”那样，在自行车行进过程中不断进行维修，寻找实现软着陆的办法。引导行业驶入一个缓和的下坡路段，让其在不再拼命踩踏板的情况下也能勉强运转，也是一个思路，其间再进行补强即可。必须避免因为认定自行车有问题就猛然刹车，反而导致摔倒的结果。要铭记，只有这样，才能将中介企业员工、合作商家以及消费者的损失降到最低。
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