大田城市铁路2号线氢能有轨电车启动制造
大田市-现代Rotem 26日举行车辆制造启动市民报告会
投入2934亿韩元 自2026年下半年起分批交付34列
作为大田市城市铁路2号线推进项目的氢能有轨电车车辆制造已经启动。自1996年政府首次批准基本规划以来历经28年，自变更为有轨电车以来也已10年，这一将成为大田市民代表性交通工具的有轨电车，如今正走向现实。
大田市与Hyundai Rotem于26日在市政府大礼堂举行了面向市民的氢能有轨电车车辆制造启动报告会，大田市长 Lee Jangwoo、市议会议长 Jo Wonhwi、Hyundai Rotem社长 Lee Yongbae以及500余名市民出席。负责车辆制造的Hyundai Rotem介绍了氢能有轨电车的开发过程、将引入大田市的氢能有轨电车车辆的规格与特点以及今后的推进计划等。
引入大田市的氢能有轨电车一次充电即可行驶200公里以上，采用在市中心无需铺设供电接触网的完全无接触网方式建设。
该车辆在运行过程中完全不排放二氧化碳等污染物，并通过净化细颗粒物，生产出约11万人在1小时内所消耗的清洁空气（以34列编组、运行19小时为基准），预计也将对改善大气环境产生显著效果。
在当日报告会上，Hyundai Rotem常务 Lee Wonsang表示：“以作为国家研发课题完成开发的氢能有轨电车为基础，供应给大田市的有轨电车将追加安装侧窗透明OLED等各类尖端设备”，“尤其是为确保防火与行人安全，将不采用锂聚合物，而是尽管价格更高但无起火风险的LTO电池，同时还计划配备前方碰撞预警装置及自动制动装置”。
Hyundai Rotem计划自2026年下半年开始交付首列编组，至2028年上半年为止，分阶段共制造34列编组并向大田市交付。
在当日报告会之前，大田市长 Lee Jangwoo与Hyundai Rotem社长 Lee Yongbae就氢能有轨电车引进和氢能城市培育相关的技术合作及行政支持签署了业务协议。
大田市与Hyundai Rotem计划在有轨电车建设、氢气生产、充装设备制造及基础设施等领域，就推动和发展大田氢能城市开展技术与信息交流以及政策支持等方面的合作。
大田市长 Lee Jangwoo强调：“停留在规划阶段长达28年的大田城市铁路2号线项目，终于以车辆制造为起点开始真正动工”，“今后将毫无差池地推进剩余进程，使有轨电车成为大田市和大田市民的骄傲”。
另一方面，大田市已于去年7月25日与Hyundai Rotem就包括检修、信号系统在内的34列氢能有轨电车制造签订了规模为2934亿韩元的合同。大田城市铁路2号线项目将在历经4年的车辆制造、线路施工、试运行等程序后，于今年10月开工土建工程，目标在2028年开通运营。
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