为制定排水性能与低噪音技术标准举办研讨会
“虽已为技术推广建立制度基础，但尚无技术标准”
政府将着手推进防滑降噪道路铺装技术的标准化工作。
国土交通部表示，将于23日下午2时在首尔召开研讨会，讨论排水型、低噪音道路铺装技术及市场现状分析，以及施工工法活性化方案。研讨会将有韩国道路学会、排水型铺装协会、沥青混凝土合作组合等专家和相关企业人士出席。
排水型、低噪音铺装是一种在雨天可防止打滑、并吸收轮胎噪音的技术。该技术的核心是在路面中使用比普通沥青更粗的集料，以提高道路内部缝隙即空隙率。普通沥青的空隙率为4%，而采用该技术的道路空隙率可提高到16%。空隙率较高的道路比普通道路能更快排出路面积水，并可降低轮胎产生的噪音。
国土交通部将通过此次研讨会正式启动排水型、低噪音铺装技术的标准化工作。迄今为止，道路施工现场一直由各企业自行适用不同的标准。
国土交通部今年1月在《道路法》中新增了优先考虑排水型、低噪音铺装的内容，为标准化奠定了法律基础。上个月，又通过修改施行规则和制定行政规则，制定了此类铺装道路的设施标准和安装标准。
国土交通部道路建设课长 Oh Suyoung 表示：“虽然已经为排水型、低噪音铺装技术建立了制度性基础，但在技术层面尚无质量标准和养护管理标准。我们将通过本次研讨会听取业界意见，制定相关技术标准。”他接着表示：“还计划以本次研讨会为起点，推进今后的相关规划研究以及研究开发（Research and Development，研究与开发）。”
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