阿里、新世界携手CJ…有望受益于每周7天配送
分析称“不会颠覆整体格局”
除酷澎等节假日配送外 快速送达仍是优势
随着CJ大韩通运从明年起开始包括星期日和法定节假日在内的每周7天配送，业界关注这一举措是否会在以Coupang为中心重组的电商市场掀起波澜。近期在增长放缓、竞争日益激烈而苦恼的企业之间，开始出现“周末配送有望成为新突破口”的期待。
据业界20日消息，CJ大韩通运决定自明年年初起，以每周7天配送为核心，启动暂定名为“每天来”的服务，电商企业无需自建物流系统，也能实现一周七天不间断销售和配送。眼下在国内，将货物交由大韩通运配送或正与其协商的Gmarket和SSG.com，以及海外企业中的AliExpress，被认为将率先受益。11街等其他电商企业今后如果与CJ大韩通运携手，也能实现节假日配送。
此前，只有Coupang和Kurly等拥有自营配送网络的部分平台才能进行节假日配送。正因如此，拥有自营配送网络的Coupang和Kurly在电商市场上掌握了主导权，并延续了增长势头。在以超低价商品为武器、被称为“Altechi”的C类电商（AliExpress、Temu、Shein）入侵之下，国内电商企业的盈利能力已亮起红灯。
从今年国内电商企业业绩来看，Coupang上半年实现营业利润1500万美元（约205亿韩元）；Kurly也在今年第一季度按单体基准录得5亿2570万韩元营业利润，自2015年公司成立以来，时隔9年首次实现盈利。相反，未能构建自营配送网络的Gmarket和SSG.com则分别出现76亿韩元和169亿韩元的营业亏损。11街今年上半年营业亏损也高达378亿韩元。
流通业界认为，如果国内最大配送企业CJ大韩通运开始提供节假日配送，电商平台的选择空间将随之扩大，有望激发良性竞争，进而带动整个行业发展并增加消费者受益，形成“良性循环”效果。业内指出，一旦能够实现节假日配送，获客将更为容易，从而改善盈利能力。一位业内人士表示：“对于SSG.com、Gmarket、11街等开放市场来说，随着服务扩大，有望与拥有自营配送网络的Coupang展开更加公平的竞争。”
不过，也有分析认为，每周7天配送不足以撼动整个电商行业的格局。另一位业内人士表示：“Coupang和Kurly之所以能抓住消费者，不仅因为节假日配送，还在于其快速配送系统（火箭配送、晨星配送）。”“即便通过大韩通运可以实现节假日配送，消费者也很难放弃前一晚下单、次日清晨送达的火箭配送或晨星配送的优势。”
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