HD现代重工建造并于2020年交付的17万立方米级LNG浮式储存再气化装置。HD Hyundai Marine Solution提供

HD现代重工建造并于2020年交付的17万立方米级LNG浮式储存再气化装置。HD Hyundai Marine Solution提供

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HD现代旗下海洋领域综合解决方案企业HD现代Marine Solution近日表示,已与一家位于欧洲的航运公司签署了一份规模为3000万美元(约409亿韩元)的“浮式液化天然气储存装置”(LNG-FSU)改造合同。


这是2016年成立的HD现代Marine Solution首次承接LNG-FSU改造工程。HD现代Marine Solution将负责把一艘于2004年在西班牙建造、载货量13.8万立方米级的LNG运输船改造为LNG-FSU。


从设计、采购、制作、运输、安装到试运行,整个施工过程均由HD现代Marine Solution以交钥匙工程方式总包实施,从而最大化提高盈利能力。


HD现代Marine Solution计划在明年上半年前完成并交付该改造工程。改造后的LNG-FSU将被安装在中美洲地区,用于向附近火力发电厂供应LNG。


LNG-FSU是一种“海上LNG码头”,长期停留在海上特定地点,定期接收并储存LNG,在需要时向陆上发电厂和储存设施输送。


LNG-FSU改造不仅可以再利用老旧LNG运输船,还可根据需求移动至不同地区重新安装,被评价为既经济又环保。


此外,与通常需要3至4年以上建设周期的传统陆上和海上LNG工厂不同,LNG-FSU改造最快可在1年内完成。这也是俄罗斯与乌克兰战争爆发后,作为以欧洲为中心通过海运引进LNG的替代方案而备受关注的原因。



HD现代Marine Solution相关负责人表示:“LNG-FSU改造项目没有标准化设计,对高水平技术实力和经验积累要求很高,是难度较大的项目之一。我们将以迄今通过多项改造工程积累的经验和执行能力为基础,扩大在环保船舶改造市场的占有率。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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