首尔市“河上巴士”明年3月正式营运…官方名称为“汉江巴士”

by Bae Kyunghwan

Published 06 Aug.2024 14:00(KST)

Updated 06 Aug.2024 15:13(KST)

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为确保安全与运营稳定试运行5个月
因试验日程推迟船舶建造也延后
2艘10月投入汉江航线…年底前共8艘
从船舶·设施·设备验证到紧急应对演练

首尔市将把河上巴士正式运营时间延后至明年3月。此举是为确保航行安全和运营体系的稳定性，船舶建造工序延误也成为变量。今后正式名称为“汉江巴士”的河上巴士将自10月起进行试运营。

6日，首尔市表示，自今年2月发布汉江巴士运营计划后，在与航海专家、市议会、国会及汉江市民委员会等协商过程中，采纳了“需要充足试运营期”的意见，决定自10月起开展为期5个月的试运营。

此前，首尔市曾发布计划称，将以今年10月汉江巴士正式运营为目标，通过建设码头、改善可达性、建造船舶等严密的工序管理，确保项目顺利推进。

但内外部持续指出，为保障汉江巴士顺畅运营，事前准备不足。首尔市未来汉江本部部长 Joo Yongtae 今年7月曾赴纽约，拜访运营6条航线、38艘船舶的 NYC Ferry 运营公司，亲自确认汉江巴士的不足之处。当时首尔市相关负责人据悉对正式运营前的船长能力验证与培训、航路熟悉、靠离泊训练、紧急情况应对及设施运营流程等进行了对比确认。

船舶建造过程中也出现了问题。在开发混合动力推进装置的过程中，为获得电池、变流器及逆变器等主要部件的官方机构型式批准，需要进行40余项测试，其中电池模块及系统项目测试的等待者众多，导致测试日程本身被推迟。此外，码头方面在公共设计审议过程中，为反映增设方便行动不便者使用的电梯、开放屋顶空间等审议意见而进行设计变更，也造成部分工序延误。

对此，首尔市决定将汉江巴士的正式运营时间延后至明年3月，并在5个月内通过分阶段试运营，对包括▲船舶及设施·设备验证 ▲人员培训 ▲航路验证 ▲应急响应训练 ▲带客试运行在内的5个方面进行验证，以确保安全性。船舶将根据较原计划有所调整的工序安排，自10月起先有2艘投入汉江航行，11月再增加2艘，12月再有4艘完成建造。码头方面，将在10月先完工并启用4处（麻谷、汝矣岛、玉水、蚕室），11月完成3处（望远、蚕院、纛岛）的外部施工。

为提升汉江巴士的可达性，各项措施也在推进中。首尔市已完成为新设及调整公交线路、与公共自行车“따릉이”联动等事宜与相关机构的协商，正推进相关工程。换乘优惠、气候同行卡适用、T-money 终端机安装等公共交通换乘系统的构建，也将配合汉江巴士正式运营时间表同步完善。

当天，首尔市还公开了通过自去年起至今年6月的公共设计审议讨论后最终确定的船舶及码头设计。船舶外形以有利于提升航速并最大限度减少航行波浪影响的双体船形式为基础，综合考虑燃料效率等因素，采用流线型设计。船舶颜色以能够投射出四季、天气、日出及晚霞等多样而美丽的汉江色彩与光影的白色为基础色，并搭配清爽的蓝色。

码头则根据使用需求及背后汉江公园的特性，规划为一层和两层两种类型。麻谷与玉水为一层类型，望远、汝矣岛、蚕院、纛岛、蚕室为两层类型。码头内除乘客候车空间外，还将配套便利店、咖啡馆、餐厅及卫生间等便民设施。

Joo 本部长表示：“作为新的水上公共交通工具，汉江巴士有望成为市民和游客熟悉且喜爱的成功品牌”，并称“为实现安全且稳定的汉江巴士运营，将通过充分的试运营，对船舶、设施和设备进行验证，并对运营人员进行充分培训，做好万全准备”。