蔚山市将打造安全的儿童步行环境
启动“智能型儿童保护区行人安全系统”
在14处儿童保护区引入行人安全设施等
蔚山市为营造安全的儿童步行环境，将推进“智能儿童保护区（智慧学校区域）步行安全系统建设”项目。
蔚山市将于31日下午3时在市厅本馆国际会议室召开“智慧学校区域步行安全系统建设项目启动汇报会”，蔚山市、北区厅、蔚山警察厅、项目承建单位等相关机构约10名负责人将出席。
该项目作为科学技术信息通信部“2024年智能村庄（智慧乡村）普及与扩大项目”之一推进实施。
至今年12月，将投入总计12.5亿韩元（中央财政10亿韩元、市级财政2.5亿韩元）的项目经费。
主要内容是在北区地区儿童保护区内 ▲扩充人行横道步行安全设施 ▲引入智慧交通安全设施 ▲高度化智能出行在线体系基础（智慧出行平台）等。
在人行横道步行安全设施扩充方面，将为预防儿童保护区内人行横道安全事故，实施行人信号自动延长、绿灯与红灯剩余时间显示器、跑道式人行横道等措施。
随着步行时间自动延长，有望保障步行速度较慢的交通弱者（儿童、老年人、残障人士等）安全通过人行横道。另外，将把仅显示绿灯剩余时间的现有信号灯更换为同时显示红灯剩余时间的信号灯，有助于减少行人乱穿马路行为。
市政府计划在人行横道边缘以类似飞机跑道的形式，按一定间隔安装发光二极管（LED）引导灯，使人行横道在夜间及雨天也清晰可见，从而预防交通事故。
作为智慧交通安全设施引进项目的一环，将在儿童保护区内安装后方无人执法系统，以遏制包括摩托车在内的二轮机动车的危险驾驶和超速行为，营造安全的交通环境。
后方无人执法系统不同于以往只识别车辆前部的方式，而是通过识别后方号牌，对车辆及二轮车的闯灯、超速行为进行抓拍取证。
此外，还将在北区霍溪路新川路口周边200米路段试点引入并运营蔚山地区首个分时段限速系统。
该系统仅在几乎没有儿童通行的深夜时段，依据道路实时状况，对儿童保护区内的限速进行弹性调整。最终运行方案将经蔚山警察厅交通安全设施审议后确定。
市政府还将推进智能出行在线体系基础的高度化。
通过本项目联动和采集的交通信号信息、视频信息等数据，将用于信号运行效果分析、行人行为分析，对智能出行平台进行高度化。
同时，智慧出行平台采集的资料将以大数据形式提供，用于支持蔚山市政策的制定。
蔚山市相关负责人表示，通过市民切身感受的出行服务来营造安全的步行环境，有望大幅改善市民生活质量，包括预防步行事故、保障步行出行权等。
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