为纳入第5次大都市圈广域交通实施计划奠定基础
审议新设新月十字路口站及迁移新亭车辆基地
首尔阳川区（区厅长 Lee Gijae）与京畿道金浦市签订了“首尔2号线新亭支线金浦延长（鹊桥山站至金浦）及新亭车辆基地迁移”相关事前可行性调查联合服务合同，并于29日表示，已正式着手推进纳入大都市圈广域交通实施规划的方案构想。
此次事前可行性调查服务是在两地自治团体均因大规模新城建设及重建项目，亟需扩充轨道交通网络的背景下，为了解除公共交通盲区、缓解金浦金线拥挤等需要而实施的。
区方面在推进的核心课题——将首尔2号线新亭支线终点鹊桥山站延长约2.4公里，新建“新月十字路口站”的基础上，进一步发展为延伸至金浦，以扩充轨道交通网络，并将老旧的新亭车辆基地迁至金浦市，从而改善周边地区生活环境。
主要工作内容包括：▲提出最优延长线路方案审查 ▲提出新亭车辆基地迁移候选地审查 ▲提出项目可行性分析及推进战略等。为便于与金浦市整体开发计划相衔接并共同推进，由金浦市作为本次服务的主管机关。服务费用由双方共同承担，服务期限至明年3月。
区方面计划通过本次服务，分析能够最大化需求、最小化成本的多种方案，得出最优线路。尤其是，该项目的经济可行性（收益成本比）只有在迁移新亭车辆基地并反映原址开发收益的情况下才能得到保证，因此也将对新亭车辆基地迁移相关事项进行缜密审查。
另一方面，区政府今年3月与金浦市签署了“首尔2号线新亭支线金浦延长业务协议”，构建了紧密的合作体系，并共同应对交通基础设施扩充问题。
此外，区方面还会见了首尔市长吴世勋，建议推进该项目，并获得了首尔市层面将积极支持的答复。区政府计划通过首尔市，向大都市圈广域交通委员会（国土交通部）等相关机构提交本次服务结果，以便将其纳入第5次大都市圈广域交通实施规划等法定规划并予以推进。
区厅长 Lee Gijae 表示：“此次与金浦市汇聚共识而实施的事前可行性调查服务，将成为成功推进首尔2号线新亭支线金浦延长及新亭车辆基地迁移的‘引子’，”并称“将尽最大努力迅速推进，使服务结果今后能够反映在第5次广域交通实施规划等法定规划中”。
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