“像坐公交一样先到先坐” 美国航空公司突然改座位制度的原因
运营逾50年的先到先得选座将被废止
在与低成本航空竞争中失利…“旅客也支持”
美国代表性低成本航空公司（LCC）西南航空将废除其坚持了50余年的先到先得自由选座政策。
彭博通讯社25日（当地时间）报道指出，西南航空发布了新的商业模式，其中包括引入指定座位制和高级座位、开通红眼航班等计划。
西南航空自1967年成立以来，50多年一直实行自由选座。公司只按照排队顺序分配登机顺序，座位则由登机后的乘客自行选择。
公司方面预计，乘客将会偏好向指定座位制转变。其自有调查结果显示，当前客户中有80%、潜在乘客中有86%表示更偏好指定座位制。公司还计划从明年2月起开通夜间航班。
西南航空计划从明年年初开始，在实行指定座位的同时，提供腿部空间更宽敞的高级经济舱座位。也有可能销售类似商务舱或头等舱这类收益率更高的座位。
曾是低成本航空成功典范的西南航空，近年来在与美国三大传统航空公司——美国航空、联合航空、达美航空——以及超低成本航空公司的竞争中节节败退。
包括精神航空在内的超低成本航空公司，通过对随身行李额外收费、压低机票价格的方式，吸引了原有客户的目光。相反，西南航空则是美国航空公司中唯一一家在所有航班上都提供2件免费托运行李服务的公司。对此，典型的“激进投资基金”艾略特管理公司予以批评，要求西南航空改善业绩。
西南航空在声明中表示，“随着向指定座位制转变，我们期待今后能够争取到更多客户。”不过，关于西南航空更为具体的政策调整内容，预计将在9月进行详细讨论。
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