市政府下月指定运营商并签署实施协议…力争2029年完工
向南地区、南阳新城、松山绿色城市将实现最短距离连接
京畿道华城市发安至南阳间高速化公路建设项目亮起了“绿灯”。
华城市当天表示，发安至南阳高速化公路民间投资项目的项目实施者指定及实施协议案已于25日在企划财政部民间投资项目审议委员会上通过审议表决。
该项目总投资额为4463亿韩元，将以民间资本方式推进，是为补充华城市南北轴干线道路网和构建内部环形道路网的线路之一。规划为连接华城市香南邑上新里与南阳邑松林里的全长15.36公里、双向四车道公路。线路上将设置发安、八滩、舞松、松林等4处出入口。
尤其是该线路将以最短距离连接香南地区、南阳新城、松山绿色城市等香南·南阳圈的主要片区。预计线路开通后，目前需要40分钟的香南—南阳—安山路段通行时间将缩短一半左右至20多分钟。
该项目于2017年以民间投资项目提案方式启动，市政府在2020年指定协商对象后，于2022年完成了关于项目实施协议案的协商。此后，今年又完成追加协商，并在当天通过了关于项目实施者指定及实施协议案的民间投资项目审议。
市政府计划于下月与发安南阳道路股份公司（暂称）签订项目实施者指定及实施协议。市政府的目标是在2026年开工，最早于2029年完工。
华城市长Jung Myeonggeun表示：“发安至南阳高速化公路将改善华城市西南部地区的可达性，对地区经济发展也将起到很大帮助”，并称“今后也将尽最大努力，使华城至乌山、梅松至东滩路段等尚未完成的内部环形道路网建设项目能够按顺序顺利推进”。
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