现代汽车电动巴士将在日本屋久岛运行

by Woo Sooyoun

Published 23 Jul.2024 11:00(KST)

Updated 23 Jul.2024 14:30(KST)

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现代汽车电动巴士将在日本屋久岛作为公交线路车辆投入运营。现代汽车的构想是继日本乘用车市场之后，在商用车市场也通过供应电动巴士，加快当地电动化转型进程。

现代汽车23日表示，18日已在日本东京帝国饭店与岩崎集团举行了无污染电动巴士“Elec City Town”购车意向书签署仪式。岩崎集团是一家以日本鹿儿岛县为中心，经营运输与观光服务业务的运输企业。当天活动上，现代汽车日本法人（HMJ）法人长 Jo Wonsang、岩崎集团首席执行官 Iwasaki Yoshitaro 等两家公司相关人士共40余人出席。

右侧为现代汽车日本法人 HMJ 法人代表 Cho Wonsang，左侧为 Iwasaki 集团首席执行官 Iwasaki Yoshitaro，二人在签署购买意向书仪式上合影留念。现代汽车供图

购车意向书是在正式合同签订前，对合同签订与相互间主要合意事项进行约定的文件。通过此次签署，现代汽车将从今年第四季度开始交付首辆即将上市的电动巴士 Elec City Town，并在明年第一季度之前共向岩崎集团供应5辆。岩崎集团计划将 Elec City Town 作为屋久岛的公交线路车辆运营。

Yoshitaro 社长表示：“目前日本也在销售中国生产的电动巴士，但我们最终选择了品质可信度最高的现代汽车电动巴士。今后计划将屋久岛运营的所有车辆全部更换为电动车。”

现代汽车电动巴士 Elec City Town【图片由现代汽车提供】

Elec City Town 是一款根据当地情况进行专项开发的9米级中型低地板电动巴士，配备容量145千瓦时的电池和最高输出功率160千瓦的高效电机。单次充电的最大续航里程将达到220公里以上（日本标准），充电方式则根据日本当地情况采用CHAdeMO标准，以提高对充电基础设施的可达性。同时，可实现最高180千瓦级（双枪充电标准）的快速充电。

今年5月，现代汽车曾利用 Elec City Town 试验车辆，在屋久岛当地公交线路中最为险峻的两条路线成功实施了道路测试。现代汽车还计划建立一套库存管理体系，确保95%以上的零部件可在2天内交付。并将与当地保险公司合作，就前挡风玻璃、后视镜、轮胎等易发生损坏的零部件，在一定期间内提供部分更换费用支持方案。其目标是提供巴士行业最高水准的售后服务。

现代汽车自2022年以 IONIQ 5 为起点进军日本市场。目前在当地乘用车市场仅推出 NEXO 氢燃料电池车、Kona Electric、高性能电动车 IONIQ 5 N 等100%电动化车型，并计划于明年推出新的紧凑型电动车车型。在此次 Elec City Town 导入之后，还在考虑追加投放更多商用电动车型。